Двигатель Volkswagen BWS (3.6 л)
Двигатель Volkswagen BWS (3597 л) массово ставился на разные модели Volkswagen. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | BWS |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3597 |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 96.4 |
| Мощность, л.с. | 299 - 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 350 (36) / 5300 |
| Степень сжатия | 11.4 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Экологический класс | ~Евро-4 |
Конструкция и особенности
Блок цилиндров из чугуна с покрытием. Проходные отверстия цилиндров подвергнуты хонингованию. Зазор между поршнем и цилиндром 0.04 мм. Вифенно-усиленный распределительный вал SMFA, выполненный из металлокерамики. Пружины клапанов F00M 104 087, уплотнения направляющих втулок S3Z 103 081.
В системе питания используется непосредственный и параллельный (комбинированный) впрыск топлива, что обеспечивает оптимальную динамику и экологичность. Привод газораспределительного механизма осуществлялся цепью (VW BWS отличается надежностью цепной передачи по сравнению с ременной схемой в некоторых аналогах). Система выпуска работает частично как резонатор.
Расход топлива по моделям
- Passat CC (2012–2016): ~9.9 л (смешанный)
- Passat (2008–2011): ~10.6 л (смешанный)
- Passat (2005–2008): ~10.8 л (смешанный)
- Трассовый цикл: 7.5–8.2 л на 100 км.
- Городской цикл: 14–15.2 л на 100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Двигатель BWS в базовой комплектации демонстрирует высокую надежность. Основные плюсы — долговечность цепи ГРМ, отсутствие проблем с прокладками ГБЦ при своевременном обслуживании и стабильная работа системы охлаждения. К основным недостаткам владельцы относят высокий расход масла, который может достигать 0.5–1.0 л на 1000 км, и рост холостых оборотов после перегрева.
Регламент обслуживания
- Замена масла и фильтров: каждые 15 000 км.
- Зазоры клапанов: регулировка каждые 60 000 км.
- Замена цепи ГРМ производится по состоянию (обычно при пробеге 180 000–220 000 км).
- Свечи зажигания: ресурс 30 000–40 000 км.
- Топливный фильтр: каждые 40 000 км.
Типичные проблемы и поломки
- Масложор: возможен при износе маслосъёмных колпачков (сальников клапанов) или маслоотражательных колпачков, требующей разборки ГБЦ.
- Утечка антифриза: из-за течи прокладки ГБЦ или радиатора.
- Рывки и провалы при разгоне: возможны из-за загрязнения форсунок или системы впуска.
- Перегрев: риск при выходе из строя термостата или помпы.
Где находится номер двигателя
Уникальный идентификационный номер двигателя VW (Engine Code) выбит на блоке цилиндров (на левой стороне, вблизи термостата). Он состоит из буквенно-цифрового кода BWS и семизначного числа (Например: BWS 020XXXX).
Цена двигателя и сервис
Рыночная цена б/у двигателя Volkswagen BWS на вторичном рынке варьируется в зависимости от комплектации и состояния (от $3000 до $6000). У нас настоящего двигателя в наличии нет. Мы не поставляем запчасти напрямую из-за отсутствия лицензии. Если вы ищете контрактный мотор, обращайтесь в профильные салоны. Монтаж под ключ: от $800.
Технические характеристики
V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-95, объём 3.6 л, мощность 299 - 300, крутящий момент 350 (36) / 5300.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 9.9 - 11.4.
Особенности и заметки
комбинированный впрыск топлива
Описание конструкции и модификации
Volkswagen BWS относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства BWS. Рабочий объём составляет около 3.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются комбинированный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11.4, мощность 299 - 300 л.с., крутящий момент 350 (36) / 5300 Н·м.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volkswagen BWS без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
На какие машины ставили
- Volkswagen Passat универсал, 7 поколение, B7
- Volkswagen Passat седан, 7 поколение, B7
- Volkswagen Passat универсал, 6 поколение, B6
- Volkswagen Passat седан, 6 поколение, B6
- Volkswagen Passat универсал, 6 поколение, B6
- Volkswagen Passat CC рестайлинг, седан, 1 поколение, B6
- Volkswagen Passat CC седан, 1 поколение, B6
Какое масло заливать в Volkswagen BWS
Для Volkswagen BWS объёмом 3.6 литра рекомендуется моторное масло с вязкостью 5W-30 по SAE, соответствующее допускам VW 503.00 или VW 504.00. Ориентировочный объём масляной системы составляет 6,8 литра, включая фильтр. Интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации.
| Двигатель | Volkswagen BWS |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 6,8 |
| Объём масла, л | 6,8 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе BWS
Какой ресурс у Volkswagen BWS?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в BWS?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем BWS отличается от соседнего индекса?
Индекс BWS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BWS. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у BWS?
Средний расход топлива: 9.9 - 11.4. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у BWS и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.