Двигатель Volkswagen BXE (1.9 л)

Конструкция и особенности

Двигатель BXE построен на базе архитектуры 1.9 TDI (PD). Основные отличия от более дорогих агрегатов заключаются в выборе турбины, мощности и прошивке ЭБУ. Система впрыска Common Rail облегчает запуск в холодное время и обеспечивает высокую эффективность.

Расход топлива по моделям

• Volkswagen Golf (BXE): ~6.0 л (город) / 4.2 л (трасса)
• Среднее потребление: 5.2 - 5.8 л на 100 км.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Motor ресурсен при качественном техобслуживании. Основные плюсы — неприхотливость к качеству топлива и долговечность шатунно-поршневой группы.

• Плюсы: Износостойкая термокамера, устойчивость к детонации.
• Минусы: Возможный посторонний шум (стук) при выработке поршневых колец, проблема overheating.

Фактический ресурс без ремонта часто превышает 400 000 км при соблюдении регламента.

Регламент обслуживания

Обслуживание двигателя BXE аналогично серии 1.9 TDI PD (до //= VNT). Необходимо строго следить за качеством моторного масла и вовремя менять топливный и воздушный фильтры.

• Моторное масло: каждые 7 500 - 10 000 км.
• Замена ГРМ: Рекомендуется раз в 60-100 тыс. км. Требуется замена натяжителя и роликов. Без замены ремня возможен обрыв, повреждение клапанов.
• Топливный фильтр: каждые 15-20 тыс. км из-за высокого давления Common Rail.

Типичные проблемы и поломки

• Масложор: Возникает при перегреве из-за прогорания маслосъёмных колпачков или задиров на поршнях.
• Стук гидрокомпенсаторов: Характерен для моторов с пробегом. Можно устранить гайками регулировки клапанов.
• Перегрев: Коррозия выпускных коллекторов и overheating системы охлаждения ведет к быстрому износу поршневой группы и разрушению сальников.

Цена двигателя и контрактные запчасти

Цена восстановленного контрактного мотора BXE на текущий момент составляет в среднем от 80 000 до 150 000 рублей (приводная государственная валюта). Цена оригинального мотора на разборках может достигать 200 000 рублей. Обратите внимание: мы занимаемся продажей запчастей, но не продаем восстановленные моторы.

Где находится номер двигателя

VIN-код двигателя (Engine Code) выбит на передней правой опоре двигателя на лобовой стенке блока цилиндров (след от заливки трансмиссионного масла).

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 105, крутящий момент 250 (26) / 1900.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 5.2 - 6.

Особенности и заметки

прямой впрыск топлива Common-rail

Описание конструкции и модификации

Volkswagen BXE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BXE. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common-rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 19, мощность 105 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1900 Н·м.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Volkswagen BXE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Volkswagen BXE в каталоге

На какие машины ставили

• Volkswagen Golf универсал, 5 поколение, Mk5