Volkswagen DSRB, DTSB
Двигатель Volkswagen DSRB, DTSB (2 л) устанавливался на Golf. Период выпуска: 2019, 2020.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DSRB, DTSB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 1600 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 150, крутящий момент 360 (37) / 1600.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 3.8 - 4.1.
Особенности и заметки
Common Rail
Описание конструкции и модификации
Volkswagen DSRB, DTSB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DSRB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16, мощность 150 л.с., крутящий момент 360 (37) / 1600 Н·м.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen DSRB, DTSB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volkswagen DSRB, DTSB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volkswagen DSRB, DTSB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen DSRB, DTSB
Для двигателя Volkswagen DSRB/DTSB (2,0 л TDI) рекомендуется использовать масла, соответствующие допускам VW 504.00 или VW 507.00. Оптимальная вязкость — 0W-30 или 5W-30 для обеспечения запуска в холодное время года и защиты турбокомпрессора при высоких нагрузках.
| Двигатель | Volkswagen DSRB, DTSB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,7 — 5,0 |
| Объём масла, л | 4,7 — 5,0 |
| Вязкость (SAE) | 0W-30, 5W-30 (VW 507.00 / VW 504.00) |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DSRB, DTSB
Какой ресурс у Volkswagen DSRB, DTSB?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в DSRB, DTSB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем DSRB, DTSB отличается от соседнего индекса?
Индекс DSRB, DTSB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DSRB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у DSRB, DTSB?
Средний расход топлива: 3.8 - 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у DSRB, DTSB и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.