Двигатели Volkswagen DSRA и DSRB — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных моторов рабочим объёмом 2,0 л, выпускавшихся с февраля 2019 года до настоящего времени. Индексы DSRA и DSRB обозначают различные исполнения одной базовой конструкции для модели Passat. Силовой агрегат построен по технологии Common Rail с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением и рассчитан на эксплуатацию в среднем классе с акцентом на топливную экономичность и низкий уровень выбросов.
| Код | DSRA, DSRB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 340 (35) / 1600 |
| Степень сжатия | не указана |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volkswagen DSRA, DSRB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen DSRA, DSRB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DSRA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 150 л.с., крутящий момент 340 (35) / 1600 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen DSRA, DSRB по данным каталога находится в диапазоне 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen DSRA, DSRB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen DSRA, DSRB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
DSRA — ранние версии 2019–2023 гг., DSRB — актуальное исполнение для Passat с августа 2023 года с обновлённым ПО и системой очистки выхлопа. Механически конструкция идентична.
Цепной привод рассчитан на весь срок службы двигателя при соблюдении интервалов замены масла. Рекомендуемая диагностика натяжителя каждые 100 000 км, замена при износе.
Синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 по допускам ACEA C3/C5, допуск VW 504.00/507.00 или 508.00/509.00.
Масложор не является системной проблемой данного поколения. Увеличенный расход масла возможен при износе цилиндро-поршневой группы на пробеге свыше 300 000 км или при закоксовывании колец на коротких пробегах.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Средний расход топлива: 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.