Двигатель Volkswagen DSRA, DSRB (2 л)
Двигатели Volkswagen DSRA и DSRB — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных моторов рабочим объёмом 2,0 л, выпускавшихся с февраля 2019 года до настоящего времени. Индексы DSRA и DSRB обозначают различные исполнения одной базовой конструкции для модели Passat. Силовой агрегат построен по технологии Common Rail с непосредственным впрыском топлива под высоким давлением и рассчитан на эксплуатацию в среднем классе с акцентом на топливную экономичность и низкий уровень выбросов.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DSRA, DSRB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Н·м | 340 (35) / 1600 |
| Степень сжатия | не указана |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Volkswagen DSRA, DSRB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volkswagen DSRA, DSRB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DSRA. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 150 л.с., крутящий момент 340 (35) / 1600 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volkswagen DSRA, DSRB по данным каталога находится в диапазоне 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen DSRA, DSRB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volkswagen DSRA, DSRB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volkswagen DSRA, DSRB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen DSRA, DSRB
Для Volkswagen DSRA/DSRB (2.0 TDI) требуется масло с допуском VW 507.00 — это low-SAPS синтетика, обеспечивающая совместимость с сажевым фильтром DPF. Рекомендуемая вязкость по SAE — 0W-30 или 5W-30, объём в картере — около 4.5 литров с фильтром.
| Двигатель | Volkswagen DSRA, DSRB |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 л |
| Объём масла, л | 4.5 л |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 VW507.00
- Mobil 1 5W-30 LongLife
- Liqui Moly 5W-30 Special Tec
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Total Quartz Ineo ECS 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- ELF Evolution New-Tech 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30
- BP Ultimate 5W-30
- Comma Sterope 5W-30
Официальные требования и допуски
Для дизельного двигателя VW DSRA/DSRB (2.0 л, 150 л.с.) официальный допуск — VW 507.00. Этот стандарт соответствует спецификации ACEA C3 и подразумевает Low-SAPS состав (пониженное содержание серы, фосфора и золы), что необходимо для корректной работы сажевого фильтра DPF. Масла с допуском VW 503.00/504.00 также подходят, ноVW 507.00 является приоритетным для данного мотора.
Объём и интервал замены
Полная замена масла в двигателе DSRA/DSRB требует около 4.5 литров синтетического масла (включая масляный фильтр). При сливе через пробку в поддоне сливается примерно 4.0–4.2 литра — остаток остаётся в фильтре и каналах. Рекомендуемый интервал замены по регламенту Volkswagen — каждые 15000 км или 12 месяцев, whichever comes first. При использовании масла VW 507.00 этот интервал является допустимым.
Примеры подходящих масел
Среди брендов, представленных на рынке и имеющих допуск VW 507.00, можно выделить несколько линеек. Все они относятся к синтетическим маслам (Full Synthetic / PAO-based) с вязкостью 0W-30 или 5W-30 и подходят для дизельных моторов с DPF.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 507.00/ACEA C3 — они могут содержать традиционные присадки с высоким содержанием золы, что приведёт к быстрому засорению сажевого фильтра и ошибкам DPF. Также следует избегать масел вязкости 10W-40 и выше — они слишком густые для эффективной работы системы start-stop и турбокомпрессора. Не подходят масла для бензиновых двигателей (API S*) без соответствующего дизельного допуска.
Итог и рекомендации
Для VW Passat с двигателем DSRA/DSRB оптимальный выбор — синтетическое масло вязкостью 0W-30 или 5W-30 с допуском VW 507.00 (ACEA C3). Объём заправки — 4.5 литров с фильтром. Интервал замены — 15000 км / 12 месяцев. Использование качественного low-SAPS масла обеспечит исправную работу DPF и продлит ресурс двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DSRA, DSRB
Чем отличается DSRA от DSRB?
DSRA — ранние версии 2019–2023 гг., DSRB — актуальное исполнение для Passat с августа 2023 года с обновлённым ПО и системой очистки выхлопа. Механически конструкция идентична.
Какой ресурс у цепи ГРМ DSRA, DSRB?
Цепной привод рассчитан на весь срок службы двигателя при соблюдении интервалов замены масла. Рекомендуемая диагностика натяжителя каждые 100 000 км, замена при износе.
Какое масло заливать в DSRA, DSRB?
Синтетическое моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-20 по допускам ACEA C3/C5, допуск VW 504.00/507.00 или 508.00/509.00.
Есть ли проблемы с масложором у DSRA, DSRB?
Масложор не является системной проблемой данного поколения. Увеличенный расход масла возможен при износе цилиндро-поршневой группы на пробеге свыше 300 000 км или при закоксовывании колец на коротких пробегах.
Какое масло и сколько лить в DSRA, DSRB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Какой расход у DSRA, DSRB?
Средний расход топлива: 4.1. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.