Дизельный двигатель Volkswagen CXGB 2.0 л выпускался с 2015 года для коммерческих автомобилей. Рядный 4-цилиндровый мотор с DOHC и системой Common Rail развивает 102 л.с. и 250 Нм. Предназначен для Volkswagen Multivan, отличается экономичностью и надежностью в городских условиях.
Контрактные двигатели с маркировкой CXGB — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Volkswagen CXGB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volkswagen CXGB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CXGB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 102 л.с., крутящий момент 250 (26) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volkswagen CXGB по данным каталога находится в диапазоне 6.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen CXGB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Volkswagen CXGB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volkswagen CXGB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Смешанный 6.2 л/100 км на Multivan. Город 7.5-8 л, трасса 5.5-6 л.
Какой ресурс двигателя CXGB?
Паспорт 250 тыс. км, реальный 220-280 тыс. км.
На какие авто ставили CXGB?
Volkswagen Multivan 2015-2019 гг.
Какое масло лить в CXGB?
5W-30 по VW 507.00, замена каждые 15 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в CXGB?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем CXGB отличается от соседнего индекса?
Индекс CXGB отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CXGB. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
