Бензиновый двигатель Volkswagen CTHC, CAVC 1.4 л выпускался с 2010 года. Рядный 4-цилиндровый мотор с непосредственным впрыском топлива устанавливался на Volkswagen Touran. Мощность 140 л.с., крутящий момент 220 Нм доступен с 1500 об/мин.
Контрактные двигатели с маркировкой CTHC, CAVC — в каталоге.
Комплектность, документы и доставку уточняйте по карточке товара.
Volkswagen CTHC, CAVC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Volkswagen CTHC, CAVC относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CTHC. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.1, мощность 140 л.с., крутящий момент 220 (22) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Volkswagen CTHC, CAVC по данным каталога находится в диапазоне 6.8 - 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Volkswagen CTHC, CAVC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
Минимум: контрактные Volkswagen CTHC, CAVC без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Volkswagen CTHC, CAVC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Смешанный цикл 6.8-7.2 л/100 км на Volkswagen Touran.
Какой ресурс двигателя CTHC, CAVC?
Фактический 200-280 тыс. км при правильном обслуживании.
Какие типичные проблемы у мотора CTHC, CAVC?
Масложор, проблемы с форсунками впрыска, перегрев из-за помпы.
Какое масло и сколько лить в CTHC, CAVC?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем CTHC, CAVC отличается от соседнего индекса?
Индекс CTHC, CAVC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CTHC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
