Двигатель Volkswagen CMTA — атмосферный бензиновый агрегат объёмом 3.6 литра, выпускавшийся с 2010 по 2018 год для внедорожника Touareg. V-образная шестёрка с углом развала 90° оснащена непосредственным впрыском топлива и развивает 249 л.с., обеспечивая сочетание плавности хода и тяговых характеристик полноразмерного SUV.
| Код | CMTA |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3597 |
| Мощность, л.с. | 249 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 3500 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Volkswagen CMTA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen CMTA относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства CMTA. Рабочий объём составляет около 3.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 249 л.с., крутящий момент 360 (37) / 3500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen CMTA по данным каталога находится в диапазоне 10.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen CMTA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen CMTA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Рекомендуется синтетическое масло класса 5W-40, допуск VW 502.00/505.00, объём заливки около 6.5–7 литров с заменой фильтра.
В смешанном цикле 11–12.5 л/100 км, в городе до 15 л/100 км, на трассе 9–10.5 л/100 км.
Регламентом не предусмотрена плановая замена. При появлении шума при запуске или на холостых — проверка и замена комплекта, фактический ресурс 150 000–200 000 км.
Характерная проблема износа маслосъёмных колпачков и поршневых колец, особенно при редких заменах масла и перегревах.
Справочная цена контрактного агрегата — 180 000–280 000 рублей в зависимости от года и пробега.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.