Дизельные двигатели Volkswagen CBAB и CFFB выпускались с 2006 по 2016 год как часть линейки силовых агрегатов 2.0 TDI. Представляют собой рядные четырёхцилиндровые моторы с алюминиевым блоком, системой Common Rail и двумя распредвалами. CBAB дебютировал в 2008 году на Passat CC, позже появилась модификация CFFB с уточнённой системой выхлопа.
| Код | CBAB, CFFB |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 320 (33) / 2500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Volkswagen CBAB, CFFB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Volkswagen CBAB, CFFB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CBAB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 140 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2500 Н·м.
Средний расход топлива для Volkswagen CBAB, CFFB по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 7.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Volkswagen CBAB, CFFB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Volkswagen CBAB, CFFB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для дизельного двигателя VW CBAB/CFFB (2.0 л, Common Rail) рекомендуется маловязкое масло SAE 5W-30 или 0W-30, соответствующее спецификациям VW 507.00 и VW 505.01. Эти допуски обеспечивают сов работу с сажевым фильтром и турбиной. Заводской объём масляной системы составляет 4,5 литра, а замена проводится каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Volkswagen CBAB, CFFB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15 000 / 12 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Объём масла, л | 4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Volkswagen для двигателей CBAB и CFFB предъявляет следующие требования к моторному маслу: вязкость по SAE 5W-30 или 0W-30 (符合VW 507.00), допуск VW 507.00 обязателен для версий с сажевым фильтром DPF, допуск VW 505.01 — для модификаций без DPF. Стандарт API должен быть CJ-4 или выше для дизельных двигателей, ACEA — C3 (низкозольное). Масло должно быть низкосульфатным (Low SAPS) для защиты сажевого фильтра.
Заводской объём масляной системы составляет 4,5 литра (с фильтром). При замене без промывки требуется около 4,2–4,3 литра нового масла. Остаток около 200–300 мл остаётся в поддоне и фильтре. Производитель рекомендует интервал замены 15 000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) интервал рекомендуется сократить до 10 000 км.
Ниже приведены масла, соответствующие допускам VW 507.00 и VW 505.01, ACEA C3 и рекомендованные для двигателей CBAB/CFFB. Все они имеют низкосульфатный состав (Low SAPS) и подходят для дизелей Common Rail с сажевым фильтром.
Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 507.00/505.01, особенно обычные минеральные масла или масла с высокой зольностью (High SAPS). Они быстро засоряют сажевый фильтр DPF и могут вызвать ошибку датчика. Также следует избегать масел вязкости 10W-40 и 15W-40 — они слишком густые для этого мотора при холодном пуске. Не допускается применение масел API ниже CJ-4 для дизелей.
Оптимальный выбор для VW CBAB/CFFB — синтетическое масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 с допуском VW 507.00 (ACEA C3, Low SAPS). Заливайте 4,3–4,5 литра и меняйте каждые 15 000 км. Используйте только качественные масла проверенных брендов, соответствующие спецификациям. Это обеспечит долгую работу турбины и сажевого фильтра, а также защиту двигателя от износа.
ACEA C3 5W-30 синтетика, объём около 4,5 л с фильтром. Интервал замены — 15 000 км.
Конструктивно «вечная», но фактически требует замены при растяжении на 150–200 тыс. км. Признаки — шум, ошибки фаз, пропуски зажигания.
Износ компенсационных колец, сальников клапанов, гельмирование маслосъёмных колец от нагара. Норма до 1 л на 1000 км.
CFFB — усовершенствованная версия с Евро-5, иная прошивка ECU, доработанная система EGR и выхлопа. Механически идентичны.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.