Двигатель Volkswagen CAAB (2 л)

Конструкция и модификации

Двигатель CAAB (код 2.0 TDI) — классическая «полторашка» PSA/宝马 architecture в исполнении VW. Оснащен двумя распредвалами и нагнетателем, однако данные из фактов не указывают на системы турбины или изменения цепей ГРМ четвертой ревизии (cdza). Основная особенность — использование топливной системы Common Rail для снижения токсичности выхлопа.

Двигатель имел два периода выпуска: период 1 — с 2009 по 2015 год, период 2 — с 2015 по 2016 год. Факты приводят разные данные по крутящему моменту: 250 Нм (базовый или более ранний диапазон) и 250 Нм в диапазоне 2750 об/мин (уточненное применение, возможно, для фургонов или версий с сажевым фильтром Euro 5).

Расход топлива (по моделям)

Реальный расход топлива сильно зависит от веса кузова. Для пассажирских модификаций California, Multivan, Caravelle фактический расход в городе составляет 9–10 л/100 км, по трассе — 6–7 л. Для грузовых фургонов Transporter, Crafter (в период короткого применения) и Caravelle с полной загрузкой ожидается 9–10 л в городе и 7–8 л на шоссе. Рабочий объем 1,968 л обеспечивает экономичность в смешанном цикле 7,5–8 л.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатель CAAB агрегатировался с сажевым фильтром и турбонаддувом. Основные источники проблем — перегрев и нарушение фазы газораспределения на ранних ревизиях с ремнем ГРМ, а также топливная система Common Rail. Агрегат считается крепким, при адекватном обслуживании ресурс составляет 300–400 тыс. км.

Регламент обслуживания

Рекомендуется менять моторное масло каждые 15 тыс. км. Топливный фильтр (разделительный или тонкой очистки) и сажевый фильтр требуют замены по регламенту (обычно 20–40 тыс. км). Периодичность замены ремня ГРМ регулируется часами работы (или километражом, обычно ориентировочно 5 лет), при этом используются цепные приводы на ресурсных версиях.

Типичные проблемы (Поломки)

• Выкрашивание седел клапанов и масложор при выработке направляющих.
• Проблемы с форсунками (закоксовка, внешний износ как в PSA, так и в ателье).
• Течь прокладки ГБЦ, сломанная крышка ГБЦ (трещины под термостатом).
• Снижение давления топлива на холостых при высоком пробеге (Насос-форсунки).

Цена и покупка

Контрактные двигатели VW Code CAAB предлагаются на вторичном рынке в среднем в ценовом диапазоне 150–200 тыс. руб. за рабочий мотор с объемом 2.0 л. Ценник варьируется в зависимости от ревизии (наличие турбины, состояния сажевого фильтра ESOS). Безопаснее искать моторы с невключенным сажевым фильтром или на замену из разобранного погнутого кузова. Данная статья не является рекламой и не содержит ссылок для продажи.

Где искать номер двигателя

Заводские номера на двигателе CAAB выбиты на первой левой опоре двигателя (якорной скобе) или на задней части двигателя за водителем. Точное место требует снятия опор или левого кожуха газораспределительного механизма, так как марку выбивают на наклонной поверхности верхней части корпуса.

Технические характеристики

Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 102, крутящий момент 250 (26) / 2750.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 5.9 - 7.7.

Особенности и заметки

прямой впрыск топлива Common Rail

Описание конструкции и модификации

Volkswagen CAAB относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CAAB. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.5, мощность 102 л.с., крутящий момент 250 (26) / 2750 Н·м.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Volkswagen CAAB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Купить контрактный двигатель Volkswagen CAAB в каталоге

Где находится номер двигателя

Volkswagen CAAB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

• Volkswagen California минивэн, 6 поколение, T6
• Volkswagen California рестайлинг, минивэн, 5 поколение, T5
• Volkswagen Caravelle минивэн, 6 поколение, T6
• Volkswagen Caravelle рестайлинг, минивэн, 5 поколение, T5
• Volkswagen Crafter автобус, 2 поколение, 7C0
• Volkswagen Crafter шасси, 2 поколение, 7C0
• Volkswagen Crafter цельнометаллический фургон, 2 поколение, 7C0
• Volkswagen Multivan минивэн, 6 поколение, T6
• Volkswagen Multivan рестайлинг, минивэн, 5 поколение, T5
• Volkswagen Multivan рестайлинг, минивэн, 5 поколение, T5
• Volkswagen Transporter бортовой грузовик, 6 поколение, T6
• Volkswagen Transporter цельнометаллический фургон, 6 поколение, T6
• Volkswagen Transporter минивэн, 6 поколение, T6
• Volkswagen Transporter рестайлинг, цельнометаллический фургон, 5 поколение, T5
• Volkswagen Transporter рестайлинг, бортовой грузовик, 5 поколение, T5
• Volkswagen Transporter рестайлинг, минивэн, 5 поколение, T5