Volkswagen AAC — бензиновый 2-литровый двигатель, выпускавшийся с 1990 по 2003 год. Агрегат оснащался распределенным впрыском топлива и устанавливался на коммерческие модели Transporter, Caravelle и Multivan. Двигатель отличался простой конструкцией с 8-клапанным ГРМ.
| Код | AAC |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 84 |
| Крутящий момент, Н·м | 159 (16) / 2200 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-91 |
Двигатель AAC — атмосферный 4-цилиндровый мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой. Оснащен системой распределенного впрыска топлива (MPI) и 8-клапанным механизмом ГРМ (SOHC). Выпускался в двух периодах: с 1990 по 1995 год и с 1995 по 2003 год, без существенных изменений конструкции.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя AAC составляет 11,4–13,5 л/100 км. Фактический расход зависит от условий эксплуатации и состояния автомобиля.
Двигатель AAC обладает простой и надежной конструкцией. К плюсам относятся ремонтопригодность и неприхотливость к топливу. Минусы — невысокая мощность для коммерческих автомобилей и повышенный расход топлива. Ресурс зависит от обслуживания.
Рекомендуется регулярная замена моторного масла и фильтров каждые 10-15 тыс. км. Проверяйте состояние ремня ГРМ и роликов каждые 60 тыс. км. Следите за уровнем масла и состоянием свечей зажигания.
Распространенные проблемы: повышенный расход масла из-за износа маслосъемных колец, течи прокладок, нестабильная работа на холостом ходу из-за датчиков. Диагностика требует проверки системы управления двигателем и механических узлов.
Стоимость контрактного двигателя AAC на вторичном рынке варьируется в зависимости от состояния и пробега. Цены носят справочный характер. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер двигателя AAC выбит на блоке цилиндров. Точное местоположение может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Обычно находится на фронтальной или боковой поверхности блока.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-91, объём 2 л, мощность 84, крутящий момент 159 (16) / 2200.
распределенный впрыск топлива
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AAC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AAC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 11.4 - 13.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.