Рядный турбодизельный 2-литровый двигатель CAAC (код CCAH) компании Volkswagen выпускался с 2009 года限定 на микроавтобусы California. Это мотор семейства EA189 с системой Common Rail, ориентированный на достижения.
| Код | CAAC, CCAH |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1968 |
| Мощность, л.с. | 140 |
| Крутящий момент, Н·м | 340 (35) / 2500 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Паспортный номер двигателя выбит на передней части блока цилиндров (со стороны рамы), на щите передней части кузова или на задней геометрической оси левого банка цилиндров. Также возможно чтение VIN-кода, включающего данные об агрегате.
Рыночная стоимость контрактного двигателя CAAC CCAH составляет от 15 000 до 30 000 USD в зависимости от состояния, комплектации и наличия б/у запчастей. Важно учитывать налоги и транспортировку. Мы не продаем данные агрегаты напрямую.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2 л, мощность 140, крутящий момент 340 (35) / 2500.
прямой впрыск топлива Common Rail
Volkswagen CAAC, CCAH относится к рядный, 4-цилиндровый семейства CAAC. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 140 л.с., крутящий момент 340 (35) / 2500 Н·м.
Для Volkswagen CAAC, CCAH (2,0 л турбодизель) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующее спецификациям VW 507.00/507.00 и ACEA C3. При своевременной замене масла и использовании качественного продукта ресурс двигателя существенно увеличивается.
| Двигатель | Volkswagen CAAC, CCAH |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000/12 |
| Объём масла, л | 4,7 |
| Объём масла, л | 4,7 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Средний расход в городе составляет около 8.3 литра, а в смешанном цикле — порядка 7.7 литра на 100 км.
Основной проблемой является масложор из-за изношенных сальников распредвалов и возможный стук шестерен механизма газораспределения.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс CAAC, CCAH отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии CAAC. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.