Двигатель Volkswagen BXE (1.9 л)
Volkswagen BXE — это рядный 4-цилиндровый дизель прямого впрыска Common-rail, выпускавшийся компанией VAG с 2003 по 2009 год. Мотор рассчитан на легковые модели концерна и демонстрирует сбалансированное сочетание мощности и достаточной надежности.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | BXE |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1900 |
| Степень сжатия | 19 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Конструкция и особенности
Двигатель BXE построен на базе архитектуры 1.9 TDI (PD). Основные отличия от более дорогих агрегатов заключаются в выборе турбины, мощности и прошивке ЭБУ. Система впрыска Common Rail облегчает запуск в холодное время и обеспечивает высокую эффективность.
Расход топлива по моделям
- Volkswagen Golf (BXE): ~6.0 л (город) / 4.2 л (трасса)
- Среднее потребление: 5.2 - 5.8 л на 100 км.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Motor ресурсен при качественном техобслуживании. Основные плюсы — неприхотливость к качеству топлива и долговечность шатунно-поршневой группы.
- Плюсы: Износостойкая термокамера, устойчивость к детонации.
- Минусы: Возможный посторонний шум (стук) при выработке поршневых колец, проблема overheating.
Фактический ресурс без ремонта часто превышает 400 000 км при соблюдении регламента.
Регламент обслуживания
Обслуживание двигателя BXE аналогично серии 1.9 TDI PD (до //= VNT). Необходимо строго следить за качеством моторного масла и вовремя менять топливный и воздушный фильтры.
- Моторное масло: каждые 7 500 - 10 000 км.
- Замена ГРМ: Рекомендуется раз в 60-100 тыс. км. Требуется замена натяжителя и роликов. Без замены ремня возможен обрыв, повреждение клапанов.
- Топливный фильтр: каждые 15-20 тыс. км из-за высокого давления Common Rail.
Типичные проблемы и поломки
- Масложор: Возникает при перегреве из-за прогорания маслосъёмных колпачков или задиров на поршнях.
- Стук гидрокомпенсаторов: Характерен для моторов с пробегом. Можно устранить гайками регулировки клапанов.
- Перегрев: Коррозия выпускных коллекторов и overheating системы охлаждения ведет к быстрому износу поршневой группы и разрушению сальников.
Цена двигателя и контрактные запчасти
Цена восстановленного контрактного мотора BXE на текущий момент составляет в среднем от 80 000 до 150 000 рублей (приводная государственная валюта). Цена оригинального мотора на разборках может достигать 200 000 рублей. Обратите внимание: мы занимаемся продажей запчастей, но не продаем восстановленные моторы.
Где находится номер двигателя
VIN-код двигателя (Engine Code) выбит на передней правой опоре двигателя на лобовой стенке блока цилиндров (след от заливки трансмиссионного масла).
Технические характеристики
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 105, крутящий момент 250 (26) / 1900.
Расход топлива
Средний расход по данным источника: 5.2 - 6.
Особенности и заметки
прямой впрыск топлива Common-rail
Описание конструкции и модификации
Volkswagen BXE относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BXE. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются прямой впрыск топлива common-rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 19, мощность 105 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1900 Н·м.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Volkswagen BXE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Volkswagen BXE
Для дизельного двигателя Volkswagen BXE (1.9 TDI) требуется моторное масло с допуском VW 505.00/505.01. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 5W-40 в зависимости от условий эксплуатации. Объём масляной системы составляет около 4,4–4,5 литра. Замена масла проводится каждые 15 000 км или раз в 12 месяцев.
| Двигатель | Volkswagen BXE |
|---|---|
| Объём масла, л | ~4,4–4,5 |
| Объём масла, л | ~4,4–4,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе BXE
Какие проблемы стучат в двигатель BXE?
Наибольший интерес представляет стук гидрокомпенсаторов (постоянный шум) и стук в районе турбины при разрежении.
Нужно ли менять натяжитель ремня ГРМ?
Да, рекомендуется менять весь комплекс валов (натяжитель, направляющую роль). В цепях ГРМ такой проблемы нет.
Какой объем масла в двигателе BXE?
Объем заливки составляет около 4.5 литра масла.
Какой ресурс у Volkswagen BXE?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в BXE?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем BXE отличается от соседнего индекса?
Индекс BXE отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BXE. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.