Двигатель Volkswagen BSU (1.9 л) — это рядный 4-цилиндровый дизельный мотор серии BSU, выпускавшийся с 2003 года. Двигатель использовал технологию прямого впрыска топлива Common Rail и применялся в основном для Volkswagen Caddy. Он был нацелен на сочетание экономичности и достаточной тяги для коммерческого и семейного использования.
| Код | BSU |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 75 - 105 |
| Крутящий момент, Н·м | 210 (21) / 1900 |
| Степень сжатия | 19 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель BSU относится к эпохе внедрения Common Rail в Volkswagen, что обеспечило более мягкий ход и низкий расход топлива. Мотор проектировался как надежный рабочий агрегат для легких коммерческих моделей, с простой ГБЦ на двух клапанах на цилиндр.
В среднем по линейке BSU указывается 6.7 л/100 км смешанного цикла. Для Volkswagen Caddy реальные показатели зависят от трансмиссии и загрузки: город 7.5–8.5 л/100 км, трасса 5.5–6.2 л/100 км.
Двигатель BSU отличается хорошей живучестью при правильном обслуживании. Паспортный ресурс не указан производителем, но реальные владельцы отмечают 300 000+ км до серьезного вмешательства.
Согласно заводским картам ТО для BSU, замена масла и масляного фильтра — каждые 15 000 км или 1 год. Воздушный и топливный фильтры — каждые 30 000 км. Зазоры клапанов регулируются подбором стаканчиков; рекомендуется проверка каждые 60 000 км.
Основные риски связаны с топливной аппаратурой и перегревом. Диагностика — по кодам ошибок и визуальному осмотру.
На вторичном рынке цены на контрактный двигатель BSU стартуют от 40 000 руб и достигают 80 000–100 000 руб за рабочий агрегат в сборе с документами. Мы не продаем двигатели — информация носит справочный характер.
Номер двигателя BSU выбит на блоке цилиндров со стороны коробки передач, в приливе под термостатом. Также сверяется в сервисной книжке и свидетельстве о регистрации ТС.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 75 - 105, крутящий момент 210 (21) / 1900.
прямой впрыск топлива Common Rail
Паспортных цифр нет, но при грамотном ТО и своевременной замене масла мотор ходит 300 000+ км до капитального ремонта.
Синтетика 5W-30 или 5W-40, соответствующая спецификациям VW 505.01 или 507.00.
На данном моторе используется ремень ГРМ; замена по регламенту каждые 90 000–120 000 км.
Износ распредвала, течи сальников, проблемы с топливной аппаратурой Common Rail при некачественном топливе.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BSU отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BSU. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.