Двигатель Volkswagen AUY — 1,9-литровый рядный дизель с непосредственным впрыском топлива, выпускавшийся с 1998 по 1999 год. Относится к семейству TDI PD (Pumpe-Düse) с насос-форсунками, обеспечивающими высокое давление впрыска и эффективное сгорание. Устанавливался на компактные модели Volkswagen Bora и Golf четвёртого поколения как альтернатива атмосферным бензиновым агрегатам.
| Код | AUY |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 - 95.5 |
| Ход поршня, мм | 95.5 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 310 (32) / 1900 |
| Степень сжатия | 18 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
AUY — представитель первого поколения двигателей TDI PD (Pumpe-Düse), где каждая форсунка оснащена индивидуальным насосом высокого давления. Эта архитектура позволила отказаться от распределительного ТНВД и достичь давления впрыска около 2000 бар, что улучшило распыл топлива и снизило токсичность выхлопа. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая с клапанным механизмом OHC. Два клапана на цилиндр обеспечивают достаточную пропускную способность при относительно низких оборотах дизеля. Поршневая группа усилена под высокое сжатие 18:1. Система охлаждения с термостатом и электровентилятором поддерживает оптимальный тепловой режим при различных нагрузках.
По паспортным данным расход составляет 5,3–6,3 л/100 км в смешанном цикле. Реальные показатели зависят от состояния форсунок, качества топлива и стиля вождения.
Паспортный ресурс двигателя составляет 250 000 км, при качественном обслуживании фактический достигает 400 000–500 000 км. Ключевые факторы долговечности: чистое топливо, своевременная замена масла и корректная работа системы охлаждения.
Основные неисправности связаны с топливной системой и механикой:
Контрактный двигатель Volkswagen AUY в сборе: 80 000–150 000 рублей в зависимости от пробега и комплектности. Головка блока: 25 000–40 000 рублей. Блок цилиндров: 30 000–50 000 рублей. Насос-форсунки б/у: 8 000–15 000 рублей за штуку, ремонт комплекта ~50 000 рублей. Компания не осуществляет продажу запчастей и агрегатов, цены приведены для справки.
Идентификационный номер двигателя Volkswagen AUY расположен на блоке цилиндров с передней стороны, под впускным коллектором или слева от масляного фильтра. Для доступа может потребоваться снятие защиты картера и очистка поверхности от загрязнений. Номер содержит код мотора (AUY) и серийный номер производства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 115, крутящий момент 310 (32) / 1900.
прямой впрыск топлива
Volkswagen AUY сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Паспортный ресурс 250 000 км, при качественном обслуживании и хорошем топливе агрегат проходит 400 000–500 000 км без капитального ремонта.
Спецификация VW 505.00 или 505.01, вязкость 5W-40. Объём заливки около 4,5 литра, интервал замены 15 000 км.
Синий дым — масложор из-за износа сальников клапанов. Чёрный дым — неполное сгорание топлива, причины: изношенные форсунки, забитый воздушный фильтр, неисправный клапан EGR.
Интервал замены ремня ГРМ 90 000 км, рекомендуется одновременная замена роликов и помпы для предотвращения обрыва.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс AUY отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии AUY. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.