Двигатель Volkswagen BMT — четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат объемом 1.9 л, выпускавшийся концерном VAG в 2005 году. Предназначен для бюджетных седанов VW Polo, оснащен ременным приводом ГРМ и системой Common Rail для надежного впрыска топлива.
| Код | BMT |
|---|---|
| Бренд | Volkswagen |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.9 |
| Объём, см³ | 1896 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 86.9 - 95.5 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 240 (24) / 2400 |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
BMT — дизельный мотор поколения AEY (AFN/EY). Модель оснащена двумя клапанами на цилиндр типа SOHC, что делает его простым по конструкции. Двигатели производились в основном для Европы ориентировочно с 2005 по 2009 год. Основное отличие от более известных BLS/BLA — установка на модель Polo (rear-engined). Технологии Common Rail использованы для снижения уровня шума и повышения точности подачи пара.
Средний расход топлива BMT составляет около 4.8 литра на 100 км. Уровень выбросов CO2 варьируется в диапазоне от 130 до 137 г/км в зависимости от комплектации авто.
Двигатель сохранил классическую проверенную конструкцию предшественников. Основные плюсы — простота, экономичность при качественном топливе и долговечность узлов при должном уходе. Основные минусы — чувствительность к качеству солярки и изнашиваемость распредвалов при пробегах более 150 тысяч км.
Рекомендуется производить замену масла каждые 10-15 тысяч км. Объем заливки — 3.6 литра (для замены + 0.6 л долива). Проверяйте натяжение ремня ГРМ и состояние шестеренок каждые 40-60 тыс. км. Замену фильтров (масляного и топливного) необходимо проводить параллельно с заменой масла.
Основные неисправности связаны с износом распредвалов (стук на холодном двигателе). Также отмечается засорение форсунок, что снижает мощность и увеличивает расход топлива. При высоком давлении в топливной магистрали возможен дефицит мощности.
Рыночная стоимость контрактного двигателя BMT составляет от 350 до 550 долларов (за сборку с коробкой) или от 250 до 400 долларов (мотор без КПП) в зависимости от состояния и комплектации. Важно учитывать: автор не осуществляет продажу запчастей и агрегатов.
VIN-номер двигателя выбит на блоке цилиндров с левой (задней) стороны корпуса ГРМ, на верхней части блока над картером сцепления, недалеко от замка картера масляного фильтра. Для точности нужно знать модель автомобиля, так как номера могут наноситься не в одном и том же месте.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 1.9 л, мощность 100, крутящий момент 240 (24) / 2400.
Средний расход по данным источника: 4.8.
Common Rail
Volkswagen BMT относится к рядный, 4-цилиндровый семейства BMT. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 19.5, мощность 100 л.с., крутящий момент 240 (24) / 2400 Н·м.
Volkswagen BMT сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс BMT отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии BMT. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 4.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.