Двигатель Volkswagen ATA (2.8 л)

Двигатель Volkswagen ATA — рядный 4-цилиндровый дизель объемом 2.8 л, выпускавшийся с 1996 года. Предназначен для коммерческого фургона Volkswagen LT, оснащен прямым впрыском топлива для повышения эффективности сгорания. Мощность 130 л.с., крутящий момент 300 Нм при 2500 об/мин.

Тип Рядный, 4-цилиндровый

Объём 2.8

Мощность 130

Крутящий момент 300 (31) / 2500

Тип топлива Дизельное топливо

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	ATA
Бренд	Volkswagen
Тип	Рядный, 4-цилиндровый
Цилиндры, шт	4
Клапанов на цилиндр	3
Объём, л	2.8
Объём, см³	2798
Диаметр цилиндра, мм	93
Ход поршня, мм	103
Мощность, л.с.	130
Крутящий момент, Н·м	300 (31) / 2500
Степень сжатия	19.1
Тип топлива	Дизельное топливо

Технические характеристики

Volkswagen ATA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.

Описание конструкции и модификации

Volkswagen ATA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства ATA. Рабочий объём составляет около 2.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 19.1, мощность 130 л.с., крутящий момент 300 (31) / 2500 Н·м.

Расход топлива

Средний расход топлива для Volkswagen ATA по данным каталога находится в диапазоне 8.9 - 9.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Volkswagen ATA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Volkswagen ATA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

Где находится номер двигателя

Volkswagen ATA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Volkswagen ATA

Для Volkswagen ATA важно выбрать моторное масло с правильной вязкостью (рекомендуется 5W-40 или 10W-40), соответствующее допускам ACEA B4/A3 и VW 505.00/505.01 для дизелей с насос-форсунками. Объем заливки составляет около 6.5 л, интервал замены — 10-15 тыс. км или раз в год.

Двигатель	Volkswagen ATA
Интервал замены (км/мес)	15000 / 12
Объём масла, л	6.5
Объём масла, л	6.5
Вязкость (SAE)	5W-40, 10W-40

Официальные требования и допуски

Volkswagen ATA (дизель 2.8 л с насос-форсунками) требует масла по спецификациям VW 505.00 или VW 505.01. Обязательны допуски ACEA B4/A3, API CF-4/CF или выше. Вязкость преимущественно 5W-40 или 10W-40 для умеренного климата.

Объём и интервал замены

Общий объем масла с фильтром — 6.5 литра. Интервал замены по регламенту VW — 15 000 км или 12 месяцев (что наступит раньше). При тяжелых условиях (город, буксировка) сократите до 10 000 км.

Примеры подходящих масел

Рекомендуются синтетические и полусинтетические масла с допусками VW 505.01 и ACEA B4. Список проверенных вариантов приведен ниже.

Что не стоит лить

Избегайте масел без допуска VW 505.00/505.01 — они вызовут износ насос-форсунок. Не используйте бензиновые спецификации (VW 502.00/505.00), низковязкие 0W/5W-20, минеральные масла или продукты без указания ACEA B4.

Итог и рекомендации

Заливайте только масла с допусками VW 505.01, ACEA B4, вязкостью 5W-40. Проверяйте уровень ежемесячно, меняйте каждые 10-15 тыс. км. Используйте оригинальный фильтр VW.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе ATA

Какие характеристики у двигателя Volkswagen ATA?

Рядный 4-цилиндровый дизель 2.8 л, 130 л.с., 300 Нм, расход 8.9-9.5 л/100 км.

На какие машины ставили ATA?

Volkswagen LT (1996-2007).

Какие проблемы у ATA?

Масложор, растяжение цепи ГРМ, засорение форсунок.

Какой ресурс у Volkswagen ATA?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.

Какое масло и сколько лить в ATA?

Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.

Чем ATA отличается от соседнего индекса?

Индекс ATA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии ATA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.