Двигатель Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 (2.4 л)
Двигатели ЗМЗ-402 и УМЗ-4178 — рядные 4-цилиндровые бензиновые моторы рабочим объёмом 2.4 литра, выпускавшиеся с 1965 года. Устанавливались на автомобили УАЗ Буханка. Отличаются карбюраторной системой питания, разработанной для эксплуатации в условиях бездорожья.
Полная таблица характеристик
9 параметров| Код | ЗМЗ-402, УМЗ-4178 |
|---|---|
| Бренд | Uaz |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2.4 |
| Объём, см³ | 2445 |
| Мощность, л.с. | 76 - 92 |
| Крутящий момент, Н·м | 159 (16) / 2500 |
| Тип топлива | Бензин |
Технические характеристики
Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 относится к рядный, 4-цилиндровый. Рабочий объём составляет около 2.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 76 - 92 л.с., крутящий момент 159 (16) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 по данным каталога находится в диапазоне 15.5 - 16.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178
Для ЗМЗ-402/УМЗ-4178 подбирайте масло по вязкости под сезон и по допускам бензиновых двигателей (ориентир по API/ACEA/ILSAC). Важны правильный объём при заливке и регулярная замена в пределах разумного интервала, особенно при городских поездках и холодных запусках.
| Двигатель | Uaz ЗМЗ-402, УМЗ-4178 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 км или 6 мес |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Объём масла, л | 5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 или 10W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 5W-30
- Castrol Magnatec 5W-30
- Shell Helix HX7 10W-30
- Total Quartz 7000 10W-30
- LIQUI MOLY Leichtlauf 10W-40
- G-Energy Synthetic Active 5W-30
- ZIC X9 5W-30
- Rosneft Maximum 5W-30
- Lukoil Genesis Armortech 5W-30
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Официальные требования и допуски
Базовый ориентир для бензиновых двигателей старой конструкции: масло с бензиновыми допусками уровня не ниже API SG, с европейской классификацией ACEA A3/B3 (либо эквивалентные по классу). По сезонной вязкости чаще всего применяют 5W-30 и 10W-30. Для более современных формуляций допускайте масла с совместимыми допусками API SL/SM/SN при условии соответствия вязкости и отсутствия противоречий по применимости (особенно важно для холодного пуска).
Объём и интервал замены
Обычно для таких моторов ориентируются на заправочный объём порядка 5.0 л с контрольной проверкой по щупу после прогрева. Интервал замены лучше держать в пределах около 5000 км или 6 месяцев; при тяжёлых условиях (частые короткие поездки, пробки, пыль, работа в холодах) ресурс масла снижается — своевременная замена предпочтительнее.
Примеры подходящих масел
Подойдут синтетические или полусинтетические продукты бензинового класса с нужной вязкостью и совместимыми спецификациями. На практике выбирайте из списка ниже, отдавая предпочтение маслам с API SG/SL/SN и ACEA A3/B3 (или близким классам), а по сезону — 5W-30 для более холодного периода и 10W-30 для более тёплого.
Что не стоит лить
Не рекомендуется заливать слишком «тонкие» масла при тёплой эксплуатации (например, 0W-20/0W-16, если вязкость заметно ниже требуемой), а также масла, не рассчитанные на бензиновые двигатели (несоответствие по API/ACEA). Избегайте подбора вслепую на основе «универсальности» без совпадения хотя бы по классу бензинового моторного масла и сезонной вязкости.
Итог и рекомендации
Ориентир по выбору для ЗМЗ-402/УМЗ-4178: вязкость 5W-30 (холоднее) или 10W-30 (теплее), бензиновый класс API SG (допускаются и более высокие уровни при совпадении вязкости), европейский уровень ACEA A3/B3. Заливайте объём около 5.0 л и меняйте масло примерно раз в 5000 км или 6 месяцев, корректируя интервал под условия эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе ЗМЗ-402, УМЗ-4178
Какие двигатели ЗМЗ-402 и УМЗ-4178 устанавливаются на УАЗ Буханка?
Обе модификации (ЗМЗ-402 и УМЗ-4178) объёмом 2.4 л применяются на УАЗ Буханка с 1965 года.
Какой расход топлива у ЗМЗ-402 и УМЗ-4178?
В смешанном цикле — 15.5–16.5 л/100 км, в городе до 18 л/100 км, на трассе 12–13 л/100 км.
Сколько стоит двигатель ЗМЗ-402/УМЗ-4178?
Контрактный двигатель стоит от 15 000 до 40 000 рублей, капремонт — до 60 000 рублей.
На какой ресурс рассчитан мотор?
Паспортный ресурс около 200 000 км, при хорошем обслуживании до 300 000 км.
Какие типичные поломки у этих двигателей?
Масложор, прогар клапанов, растяжение цепей ГРМ, проблемы с карбюратором, трещины ГБЦ.
Какое масло и сколько лить в ЗМЗ-402, УМЗ-4178?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
