Двигатель Toyota M20D-FKS 2.0 л выпускается с 2019 года (обновление 2021). Рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор с DOHC, комбинированным впрыском D-4S и dual VVT-i. Разработан для премиальных кроссоверов Toyota.
| Код | M20D-FKS |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1986 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80.5 |
| Ход поршня, мм | 97.6 |
| Мощность, л.с. | 171 |
| Крутящий момент, Н·м | 209 (21) / 5000 |
| Степень сжатия | 13 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Тип ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
Toyota M20D-FKS сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Toyota M20D-FKS относится к рядный, 4-цилиндровый семейства M20D. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются комбинированный впрыск топлива, dual vvt-i, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 13, мощность 171 л.с., крутящий момент 209 (21) / 5000 Н·м.
Средний расход топлива для Toyota M20D-FKS по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 6.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Toyota M20D-FKS сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Toyota M20D-FKS имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Toyota M20D-FKS критически важно использовать масло с правильной вязкостью и современными допусками. Неправильный выбор приведёт к повышенному износу и снижению ресурса.
| Двигатель | Toyota M20D-FKS |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Объём масла, л | 4.3 |
| Вязкость (SAE) | 0W-20, 5W-30 |
Toyota для бензиновых двигателей с системой Dual VVT-i рекомендует масла вязкости 0W-20 или 5W-30. Обязательны допуски API SP/SN Plus и ILSAC GF-6 для защиты от LSPI. Допустимы ACEA C2/C3 для совместимости с катализатором. Предпочтительнее 0W-20 для экономии топлива в умеренном климате, 5W-30 — для жарких условий или высоких нагрузок.
Объём системы смазки — 4.3 литра при замене с фильтром. Регламентный интервал: 10000 км или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (короткие поездки, пробки, пыль) сократите до 7500 км.
Выбирайте продукты с подтверждёнными допусками API SP и ILSAC GF-6. Предпочтительны синтетические формулы для сохранения вязкостных свойств на весь интервал.
Избегайте масел вязкости 10W-40 и выше — повышенное трение ускоряет износ. Не используйте дизельные масла без маркировки бензиновых допусков. Минеральные масла и полусинтетика устарели для этого мотора. Масла без API SP/SN Plus рискуют вызвать LSPI.
Оптимальный выбор: синтетическое масло 0W-20 API SP ILSAC GF-6 объёмом 4.3 л, замена каждые 10000 км. В жарких условиях допустима вязкость 5W-30. Не экономьте на качестве фильтра — используйте оригинальный Toyota или проверенные аналоги.
Смешанный цикл 5.9-6.9 л/100 км. Город 8.0-8.2 л, трасса 5.8-6.0 л.
Toyota RAV4 (с 11.2019), Toyota Harrier (с 11.2021).
Синтетика 0W-20/5W-30 API SN/SP, ILSAC GF-6. Замена каждые 10 000 км.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс M20D-FKS отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии M20D. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.