Toyota 1FZ-FE

Технические характеристики

Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 4.5 л, мощность 205 - 224, крутящий момент 360 (37) / 3200 / 370 (38) / 3200 / 373 (38) / 6000.

Расход топлива

Средний расход по данным источника: 16.8 - 25.

На какие машины ставили

• Toyota Land Cruiser (04.2005 - 12.2007)
• Toyota Land Cruiser (08.2002 - 03.2005)
• Toyota Land Cruiser (01.1998 - 07.2002)
• Toyota Land Cruiser (01.1995 - 12.2006)
• Toyota Land Cruiser (01.1990 - 12.1995)
• Toyota Land Cruiser (01.2007 - 08.2023)
• Toyota Land Cruiser (08.1999 - 01.2007)
• Toyota Land Cruiser (01.1995 - 08.1999)
• Toyota Land Cruiser (01.1995 - 12.1997)
• Toyota Land Cruiser (01.1990 - 12.1994)
• Toyota Land Cruiser (10.1989 - 12.1994)

Особенности и заметки

распределенный впрыск топлива

Описание конструкции и модификации

Toyota 1FZ-FE относится к рядный, 6-цилиндровый семейства 1FZ. Рабочий объём составляет около 4.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 205 - 224 л.с., крутящий момент 360 (37) / 3200 / 370 (38) / 3200 / 373 (38) / 6000 Н·м.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Toyota 1FZ-FE сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.

Достоинства:

• Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.

Недостатки:

• Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
• Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.

На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.

Регламент обслуживания

• Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
• Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
• Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
• Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
• Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.

Типичные проблемы и поломки

• Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
• Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
• Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
• Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

• Минимум: контрактные Toyota 1FZ-FE без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
• Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
• Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
• Цены справочные, продажи не осуществляются.

Где находится номер двигателя

Toyota 1FZ-FE имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.