Toyota 2L — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,4 литра, производившийся с 1983 по 2006 год. Распределённый впрыск топлива, SOHC газораспределение с двумя клапанами на цилиндр. Предназначен для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта.
| Объем двигателя, куб.см | 2446 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 73 - 86 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 149 (15) / 2400 / 154 (16) / 2400 / 156 (16) / 2200 / 165 (17) / 2400 / 167 (17) / 2400 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 9.9 |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, SOHC |
| Доп. информация о двигателе | Распределенный впрыск |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 73 (54) / 4000 / 75 (55) / 4000 / 76 (56) / 4000 / 80 (59) / 4200 / 82 (60) / 4200 / 83 (61) / 4000 / 85 (63) / 4200 / 86 (63) / 4000 |
| Степень сжатия | 20 - 22.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Механизм изменения объёма цилиндров | нет |
| Выброс CO2, г/км | 260 |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система старт-стоп | нет |
| Объем двигателя, куб.см | 2446 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 83 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 167 (17) / 2400 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 18 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 83 (61) / 4000 |
| Степень сжатия | 22.3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Привод клапанов | SOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Двигатель 2L построен на чугунном блоке цилиндров с мокрыми гильзами. Кривошипно-шатунный механизм с пятью коренными подшипниками обеспечивает жёсткость коленвала. Головка блока — алюминиевая, с одним распредвалом, приводимым в движение зубчатым ремнём. Система питания — распределённый впрыск с механическим ТНВД. Форсунки расположены в головке блока, камера сгорания — в поршне. Отсутствие турбонаддува в базовой версии определяет спокойный характер мотора и высокую топливную экономичность при частичных нагрузках. Выпускались модификации с различными настройками ТНВД для рынков с разными экологическими нормами.
Паспортный расход по циклу — 18 л/100 км. Фактические показатели зависят от массы автомобиля и условий эксплуатации.
Мотор отличается проверенной временем простотой. Чугунный блок и отсутствие турбины снижают тепловые нагрузки. Паспортный ресурс — 300-350 тыс. км, при своевременном обслуживании достигает 500 тыс. км.
Капитальный ремонт: 80000-150000 руб. Контрактный двигатель из Японии: 60000-120000 руб. в зависимости от пробега и комплектности. Новые запчасти: поршневая группа 25000-40000 руб., ТНВД 35000-60000 руб., головка блока 40000-70000 руб. Данные справочные, компания не осуществляет продажу двигателей и запчастей.
Номер двигателя 2L выбит на чугунном блоке с левой стороны (со стороны водителя на праворульных автомобилях), в плоскости сопряжения блока с головкой. Для визуального осмотра требуется удаление защиты картера и очистка поверхности от загрязнений. Номер содержит код модели 2L и серийный номер производства.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.4 л, мощность 83, крутящий момент 167 (17) / 2400.
Распределенный впрыск
Toyota 2L сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Выбирая масло для Toyota 2L, обратите внимание на вязкость, допуски и объём. Для оптимальной работы двигателя рекомендуется 5W‑30 синтетическое масло, соответствующее API SN, ACEA C2 и ILSAC GF‑5.
| Двигатель | Toyota 2L |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 8000 km / 6 мес |
| Объём масла, л | 5 |
| Объём масла, л | 5 |
| Вязкость (SAE) | 5W‑30 |
При выборе масла учитывайте официальные допуски: API SN, ACEA C2 и ILSAC GF‑5. Для двигателя 2L наиболее подходящим является вязкость 5W‑30 синтетическое масло.
Объём масла – около 5 литров. Рекомендуемый интервал замены – 8000 км или 6 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации.
Проверенные бренды: Castrol Edge 5W‑30, Mobil 1 5W‑30, Shell Helix Ultra 5W‑30, Valvoline SynPower 5W‑30, Liqui Moly PowerTec 5W‑30, Pennzoil Ultra 5W‑30, Total Quartz 9000 5W‑30.
Избегайте масел с вязкостью 10W‑40 и масла, не удовлетворяющих API SN, ACEA C2 и ILSAC GF‑5. Некачественное синтетическое масло может ухудшить работу двигателя.
Для Toyota 2L лучше использовать 5W‑30 синтетическое масло, соответствующее указанных допускам. Следуйте интервалу замены и рекомендациям производителя, чтобы обеспечить долгую службу двигателя.
Паспортный ресурс 300-350 тыс. км, при качественном обслуживании и использовании качественного топлива мотор проходит 500 тыс. км без капитального ремонта.
Нет, привод ГРМ ремённый. Ремень требует замены каждые 60000 км вместе с роликами натяжения и обводным.
Сизый дым указывает на попадание масла в камеру сгорания — износ маслосъёмных колпачков или залегание колец. Белый пар — норма конденсации в холодную погоду, должен исчезать после прогрева.
Дизельное масло вязкостью 10W-30 или 15W-40, класс API CF-4 и выше. Объём системы смазки около 6-7 литров.
Сухая масса около 180-200 кг — типичный показатель для четырёхцилиндрового дизеля такого объёма с чугунным блоком.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.