Toyota 7R-B — бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 1.6 л, выпускавшийся с 1967 по 1970 год. Агрегат оснащался карбюратором и устанавливался на модели Corona и Mark II. Мощность составляла 100 л.с., крутящий момент — 133 Н·м.
| Код | 7R-B |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1591 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 68.5 |
| Мощность, л.с. | 100 |
| Крутящий момент, Н·м | 133 (14) / 4200 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин |
Двигатель 7R-B принадлежал к серии R и был разработан в конце 1960-х годов. Конструкция включала верхневальную схему (SOHC) и чугунный блок цилиндров. Модификации в рамках серии не зафиксированы — агрегат выпускался в единственной версии.
Для двигателя 7R-B точные данные о расходе топлива не сохранились. Учитывая карбюраторную систему питания и технологии конца 1960-х, ориентировочный расход на моделях Corona и Mark II мог составлять 10-12 л/100 км в смешанном цикле.
Двигатель отличался простой конструкцией, но карбюратор требовал регулярной регулировки. Ресурс до капитального ремонта оценивается в 150-200 тыс. км. К плюсам относят ремонтопригодность, к минусам — устаревшую систему питания.
Интервал замены масла — каждые 5-7 тыс. км (минеральное масло). Замена воздушного фильтра — каждые 15 тыс. км. Проверка зазоров клапанов — каждые 20 тыс. км. Цепь ГРМ не имела регламента замены.
Зависание заслонок карбюратора, износ цепи ГРМ (шум), утечки масла через сальники. Диагностика: визуальный осмотр карбюратора, проверка натяжителя цепи.
Контрактный двигатель 7R-B сегодня практически не встречается в продаже. Ориентировочная цена восстановленного агрегата — 30-50 тыс. рублей. Редакция не занимается продажей двигателей.
Номер выбит на блоке цилиндров в районе соединения с коробкой передач.
Рядный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 1.6 л, мощность 100, крутящий момент 133 (14) / 4200.
Карбюратор
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс 7R-B отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии 7R. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.