Двигатель Toyota L — рядный шестицилиндровый дизельный мотор объемом 2.2 литра, выпускавшийся с 1979 по 1983 год. Агрегат оснащался системой распределенного впрыска топлива и применялся на моделях Toyota для рынков, требовавших экономичных силовых установок. Конструкция двигателя отличалась простотой и надежностью, характерной для дизелей того времени.
| Код | L |
|---|---|
| Бренд | Toyota |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2188 |
| Диаметр цилиндра, мм | 90 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 66 - 72 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 2400 / 142 (14) / 2400 |
| Степень сжатия | 21.5 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Двигатель Toyota L представлял собой рядную шестицилиндровую дизельную установку с верхним расположением распредвала (SOHC) и двумя клапанами на цилиндр. Конструкция мотора была рассчитана на долговечность и ремонтопригодность. За годы производства (1979-1983) существенных изменений в конструкцию не вносилось, двигатель сохранял свои основные параметры.
Заявленный производителем расход топлива для двигателя L составляет от 5.9 до 9.2 л/100 км в зависимости от модели автомобиля и условий эксплуатации. Конкретные данные по городскому, загородному и смешанному циклам для отдельных моделей не указаны в исходных данных.
Двигатель Toyota L обладал характерной для дизельных моторов того времени надежностью. К плюсам можно отнести простую конструкцию и высокую степень сжатия. Недостатками являлись относительно невысокая мощность и шумность работы. Паспортный и фактический ресурс двигателя в километрах пробега в исходных данных не указан.
Интервалы обслуживания, рекомендованные спецификации моторного масла и его объем, тип масляного и топливного фильтров, регламент замены ремня или цепи ГРМ, а также рекомендуемые тепловые зазоры клапанов для двигателя Toyota L в предоставленных данных отсутствуют.
В предоставленных данных отсутствует информация о типичных проблемах, поломках, таких как повышенный расход масла ('масложор'), проблемы с цепью ГРМ, или других характерных неисправностях для двигателя Toyota L.
Справочные цены на новые, контрактные или восстановленные двигатели Toyota L могут значительно варьироваться в зависимости от состояния, пробега и региона. Важно отметить, что данная статья носит исключительно информационный характер, и мы не занимаемся продажей двигателей.
Информация о точном расположении номера двигателя (VIN-номера двигателя) на блоке цилиндров Toyota L в предоставленных данных отсутствует. Обычно номер выбивается на специальной площадке на блоке цилиндров.
Рядный, 6-цилиндровый, топливо: Дизельное топливо, объём 2.2 л, мощность 66 - 72, крутящий момент 132 (13) / 2400 / 142 (14) / 2400.
Распределенный впрыск
Для двигателя Toyota L важно выбрать масло с подходящей вязкостью SAE, соответствующее допускам API, ACEA и ILSAC. Объем заливки и интервал замены определяют комфортный график ТО. Соблюдение рекомендаций производителя обеспечит надежную смазку.
| Двигатель | Toyota L |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 15W-40 |
Toyota рекомендует для дизельного L масла вязкостью 10W-30 или 15W-40 с допусками API CD/CF и ACEA A2/B2. ILSAC не применяется для дизелей. Используйте только полусинтетику или минералку соответствующего класса.
Объем масла с фильтром — 6.5 л. Интервал замены — 10 000 км или 12 месяцев. Проверяйте уровень ежемесячно, доливайте только рекомендованное масло.
Подходят полусинтетические и минеральные масла с допусками API CD/CF. См. список рекомендуемых ниже.
Избегайте бензиновых допусков SN/SP без CF, низковязких 0W-20/5W-30, полностью синтетических премиум-классов. Не используйте масла без дизельных спецификаций — риск задиров и засоров.
Заливайте 10W-30 или 15W-40 API CD/CF, 6.5 л каждые 10 тыс. км. Выбирайте из списка проверенных масел для оптимальной защиты дизеля.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс L отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии L. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 5.9 - 9.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.