Двигатель Subaru EJ20E, EJ201 (2 л) устанавливался на Impreza. Период выпуска: 1996.
| Код | EJ20E, EJ201 |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1994 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 75 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 170 (17) / 4400 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый, топливо: Бензин АИ-92, объём 2 л, мощность 115, крутящий момент 170 (17) / 4400.
Средний расход по данным источника: 8.6 - 9.7.
распределенный впрыск топлива
Subaru EJ20E, EJ201 относится к горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый семейства EJ20E. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 115 л.с., крутящий момент 170 (17) / 4400 Н·м.
Subaru EJ20E, EJ201 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Subaru EJ20E, EJ201 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Двигатель Subaru EJ20E/EJ201 требует полусинтетического или синтетического масла с вязкостью 5W-30 и допусками API SN/CF или выше. Правильный выбор масла обеспечивает стабильную работу горизонтально-оппозитного мотора при разных температурах и нагрузках.
| Двигатель | Subaru EJ20E, EJ201 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 7500–10000 км / 6 месяцев |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Объём масла, л | 4.2 (с фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (допустимо 5W-40/10W-40 в жарких регионах) |
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EJ20E, EJ201 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EJ20E. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Средний расход топлива: 8.6 - 9.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.