Двигатель Subaru EK21 (0.4 л)
Двигатель Subaru EK21 (358 л) массово ставился на разные модели Subaru. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | EK21 |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Рядный, 2-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 2 |
| Объём, л | 0.4 |
| Объём, см³ | 358 |
| Диаметр цилиндра, мм | 66 |
| Ход поршня, мм | 52.4 |
| Мощность, л.с. | 28 - 31 |
| Крутящий момент, Н·м | 28 (3) / 6000 / 29 (3) / 6500 / 30 (3) / 5700 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Subaru EK21 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Subaru EK21 относится к рядный, 2-цилиндровый семейства EK21. Рабочий объём составляет около 0.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются карбюратор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.5, мощность 28 - 31 л.с., крутящий момент 28 (3) / 6000 / 29 (3) / 6500 / 30 (3) / 5700 Н·м.
Расход топлива
Subaru EK21 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Subaru EK21 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Subaru EK21 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Subaru EK21 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Subaru EK21
Для правильной работы двигателя Subaru EK21 важно выбрать моторное масло с подходящей вязкостью, соответствующее допускам производителя и объем заливки. Рекомендуется использовать синтетические или полусинтетические масла с вязкостью 10W-30 или 5W-30 для бензиновых моторов 1970-х годов. Соблюдение интервала замены обеспечит надежную смазку и защиту.
| Двигатель | Subaru EK21 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 км / 6 мес |
| Объём масла, л | 1.8-2.0 |
| Объём масла, л | 1.8-2.0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-30, 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX 10W-30
- Mobil Super 2000 5W-30
- Shell Helix HX7 10W-40
- Liqui Moly Optimal 10W-30
- Total Quartz 9000 5W-30
- Motul 6100 10W-30
- ZIC X9 5W-30
- Lukoil Genesis Armortech 10W-30
Официальные требования и допуски
Subaru для моторов EK21 рекомендует масла с вязкостью 10W-30 или 5W-30 по SAE. Допуски API: SF, SG или современные SN/SP для лучшей защиты. ACEA A3/B3 подходит для старых бензиновых двигателей. ILSAC GF-5/GF-6 опционально для улучшенной топливной экономии.
Объём и интервал замены
Объем заливки моторного масла — 1.8-2.0 литра с заменой фильтра. Интервал замены: каждые 5000 км пробега или 6 месяцев эксплуатации. При эксплуатации в тяжелых условиях (город, пыль) сократите до 3000-4000 км.
Примеры подходящих масел
Подходят синтетические и полусинтетические масла с указанными допусками. Список примеров: Castrol GTX 10W-30, Mobil Super 2000 5W-30, Shell Helix HX7 10W-40. Всегда проверяйте этикетку на соответствие API SF/SG+.
Что не стоит лить
Не используйте масла с низкой вязкостью (0W-20) — они не обеспечат защиту в старом двигателе. Избегайте минеральных масел без присадок и продуктов с допусками ниже SF. Запрещены дизельные спецификации (CJ-4, CK-4).
Итог и рекомендации
Для Subaru EK21 выбирайте 10W-30 или 5W-30 API SF/SG+, объем 2 л, замена каждые 5000 км. Предпочтительны полусинтетика от проверенных брендов. Регулярная замена продлит срок службы смазки.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EK21
Какой ресурс у двигателя Subaru EK21?
При регулярном обслуживании 150 000–200 000 км до капремонта. Критичен уход за карбюратором и состояние цепи ГРМ.
Почему трясёт на холостых?
Рядная двойка имеет естественную неуравновешенность. Усиление вибрации указывает на неравномерную работу цилиндров, загрязнение карбюратора или износ опор двигателя.
Можно ли заменить на более мощный мотор?
В рамках семейства EK — на EK23 (0,5 л). Инженерно возможны сторонние агрегаты, но требуют адаптации креплений и трансмиссии.
Какое масло и сколько лить в EK21?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем EK21 отличается от соседнего индекса?
Индекс EK21 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EK21. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у EK21?
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.