Двигатель Subaru EN07S (0.7 л)
Subaru EN07S — рядный четырёхцилиндровый атмосферный двигатель объёмом 658 см³, выпускавшийся в 1998 году. Разработан для kei-класса с учётом японских налоговых льгот, оснащён системой SOHC с распредвалом в головке блока. Применялся исключительно на микровэне Subaru Pleo первого поколения.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | EN07S |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 0.7 |
| Объём, см³ | 658 |
| Диаметр цилиндра, мм | 56 |
| Ход поршня, мм | 66.8 |
| Мощность, л.с. | 45 |
| Крутящий момент, Н·м | 56 (6) / 4000 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
| Тип ГРМ | SOHC |
Технические характеристики
Subaru EN07S сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Subaru EN07S относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EN07S. Рабочий объём составляет около 0.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 45 л.с., крутящий момент 56 (6) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Subaru EN07S по данным каталога находится в диапазоне 4.9 - 5.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Subaru EN07S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Subaru EN07S без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Subaru EN07S имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Subaru EN07S
Для двигателя Subaru EN07S важно подбирать моторное масло с учётом климатических условий и режима эксплуатации. Основные критерии — вязкость SAE, соответствие допускам API и ILSAC, а также правильный объём при замене.
| Двигатель | Subaru EN07S |
|---|---|
| Объём масла, л | 3.0 |
| Объём масла, л | 3.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EN07S
Какой ресурс у цепи ГРМ EN07S?
При аккуратной эксплуатации 120–150 тыс. км. При агрессивном стиле и нерегулярной замене масла — 80–100 тыс. км. Рекомендуется инспекция каждые 60 тыс. км.
Подходит ли EN07S под Евро-2?
Модификация 1998 года соответствует стандартам того периода. Для постоянной эксплуатации в России требует проверки комплектации катализатором — ранние версии могут не соответствовать современным требованиям.
Можно ли заменить EN07S на EN07E?
Технически возможна замена на близкие модификации семейства EN07 с адаптацией навесного оборудования и ЭБУ. Требует консультации специалиста по иммобилайзеру и проводке.
Почему двигатель троит на холодную?
Типичные причины: свечи зажигания, высоковольтные провода, инжекторные форсунки, компрессия в цилиндрах. Проверять последовательно начиная с простых элементов.
Какое масло и сколько лить в EN07S?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем EN07S отличается от соседнего индекса?
Индекс EN07S отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EN07S. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.