Двигатель Subaru EA64 (1176 л) массово ставился на разные модели Subaru. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
| Код | EA64 |
|---|---|
| Бренд | Subaru |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.2 |
| Объём, см³ | 1176 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 |
| Ход поршня, мм | 60 |
| Мощность, л.с. | 68 |
| Крутящий момент, Н·м | 93 (9) / 3600 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) |
Subaru EA64 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Subaru EA64 относится к горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый семейства EA64. Рабочий объём составляет около 1.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 68 л.с., крутящий момент 93 (9) / 3600 Н·м.
Subaru EA64 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Subaru EA64 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Subaru EA64 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для Subaru EA64 рекомендуются масла вязкостью SAE 10W-40, 15W-40 или 20W-50 с допусками API SE, SF, SG. Объем заливки составляет 3.5 литра, интервал замены — 5000 км или 6 месяцев. Предпочтительны минеральные или полусинтетические составы, синтетика низкой вязкости не подходит.
| Двигатель | Subaru EA64 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 5000 / 6 |
| Интервал замены, км | 5000 |
| Интервал замены, мес | 6 |
| Объём масла, л | 3.50 |
| Объём масла, л | 3.50 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40 / 15W-40 / 20W-50 |
Subaru предписывает использовать моторные масла с вязкостью SAE 10W-40, 15W-40 или 20W-50 и классом качества API SE, SF или SG. ACEA и ILSAC допуски не указаны. Предпочтительны минеральные или полусинтетические масла, современные синтетики низкой вязкости (например 0W-20 или 5W-30) не рекомендуются.
Объем моторного масла для Subaru EA64 — 3.5 литра при замене с фильтром. Интервал замены составляет 5000 км пробега или 6 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжелых условиях (городской цикл, пыль) интервал сокращайте.
Подходящие масла соответствуют указанным вязкостям и допускам API SE/SG. Рекомендуется выбирать проверенные бренды с минеральной или полусинтетической основой.
Не используйте синтетические масла низкой вязкости (0W-20, 5W-30), они не соответствуют требованиям и могут ухудшить смазку. Избегайте масел с допусками ниже SE или выше SG без подтверждения совместимости. Не лейте дизельные или универсальные составы без API SE/SG.
Для Subaru EA64 выбирайте минеральное или полусинтетическое масло SAE 10W-40/15W-40/20W-50 API SE/SF/SG, объем 3.5 л, замена каждые 5000 км/6 мес. Проверяйте уровень масла регулярно, используйте оригинальный фильтр.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс EA64 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EA64. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Расход зависит от модели-носителя, трансмиссии и стиля езды; при исправной топливной системе укладывается в заявленные производителем нормы.
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.