Двигатель Seat DLAB (1 л)
Seat DLAB — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объёмом 1 литр, устанавливавшийся на автомобили SEAT с 2020 года. Мотор разработан в рамках семейства EA211 и представляет собой современную компактную силовую установку с непосредственным впрыском топлива, предназначенную для городских хэтчбеков и компактных кроссоверов марки.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DLAB |
|---|---|
| Бренд | Seat |
| Тип | Рядный, 3-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 3 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1 |
| Объём, см³ | 999 |
| Диаметр цилиндра, мм | 74.5 |
| Ход поршня, мм | 76.4 - 86.4 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 175 (18) / 3000 |
| Степень сжатия | 10.5 - 11.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Seat DLAB сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Seat DLAB относится к рядный, 3-цилиндровый семейства DLAB. Рабочий объём составляет около 1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственый впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10.5 - 11.5, мощность 90 л.с., крутящий момент 175 (18) / 3000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Seat DLAB по данным каталога находится в диапазоне 4.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Seat DLAB сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Seat DLAB без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Seat DLAB имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Seat DLAB
Для Seat DLAB подбирайте моторное масло с правильной вязкостью SAE и актуальными допусками API/ACEA/ILSAC, ориентируясь на условия эксплуатации (температура, интервалы обслуживания). По объёму используйте ориентир по заливке в 1 л и контролируйте уровень по щупу/индикатору после замены.
| Двигатель | Seat DLAB |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 1 |
| Объём масла, л | 1 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 5W-30 API SP
- Castrol Edge 5W-30 API SP
- Shell Helix Ultra 5W-30 API SP
- TotalEnergies Quartz Ineo 5W-30
- LIQUI MOLY Top Tec 4300 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30 API SP
- ENEOS Sustina 5W-30 API SP
- ZIC X7 5W-30 API SP
Официальные требования и допуски
Array
Объём и интервал замены
Array
Примеры подходящих масел
Array
Что не стоит лить
Array
Итог и рекомендации
Array
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DLAB
Какой мощностью обладает двигатель Seat DLAB?
Двигатель Seat DLAB развивает мощность 90 л.с. при крутящем моменте 175 Нм.
На какие автомобили устанавливался мотор DLAB?
Двигатель DLAB устанавливался на SEAT Leon начиная с марта 2020 года.
Какой расход топлива у Seat DLAB?
Средний расход составляет около 4.7 л/100 км, в городе до 5.5-6.0 л/100 км, на трассе около 4.2 л/100 км.
Какое масло лить в двигатель DLAB?
Рекомендуется масло вязкостью 0W-30 или 5W-30 по спецификациям ACEA C2/C3.
Сколько служит цепь ГРМ на DLAB?
Цепь ГРМ, как правило, ходит более 100 тыс. км при условии качественного обслуживания.
Какой ресурс у Seat DLAB?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
