Двигатель Seat DGTA (1.6 л)
Двигатель Seat DGTA — это 1,6-литровый дизельный турбмотор, который устанавливался на автомобили SEAT с 2017 года. Мотор относится к семейству EA288 и использует технологию впрыска Common Rail второго поколения. Двигатель DGTA развивает 115 л.с. и предназначен для компактных кроссоверов и хэтчбеков марки SEAT.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | DGTA |
|---|---|
| Бренд | Seat |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 - 81 |
| Ход поршня, мм | 80.5 - 95.5 |
| Мощность, л.с. | 115 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 3200 / 300 (31) / 2500 |
| Степень сжатия | 16.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Seat DGTA сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Seat DGTA относится к рядный, 4-цилиндровый семейства DGTA. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются common rail, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 16.2, мощность 115 л.с., крутящий момент 250 (26) / 3200 / 300 (31) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Seat DGTA по данным каталога находится в диапазоне 4.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Seat DGTA сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Seat DGTA без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Seat DGTA имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Seat DGTA
Для дизельного двигателя Seat DGTA объёмом 1.6 литра с системой Common Rail рекомендуется использовать маловязкие моторные масла класса ACEA C3 или C2 с допуском VW 507.00/505.01. Оптимальная вязкость — SAE 5W-30 для умеренного климата или 0W-30 для холодных регионов. Заводской объём масла составляет около 4.7–5.0 литров, периодичность замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Seat DGTA |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.7–5.0 |
| Объём масла, л | 4.7–5.0 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 C3
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Liqui Moly Special Tec AA 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30
- Total Quartz Ineo MC3 5W-30
- Elf Evolution Full-Tech C3 5W-30
- Valvoline MaxLife Euro 5W-30
- Motul 8100 X-cess C3 5W-30
- Mannol Ultimate Special 5W-30
- Ravenol VPD 5W-30
Официальные требования и допуски
Официальные требования Seat для двигателя DGTA предусматривают использование масел, соответствующих спецификациям Volkswagen Group: VW 507.00 (для дизелей с сажевым фильтром DPF) и VW 505.01. Также допускаются масла с классификацией ACEA C3 или ACEA C2, которые обеспечивают совместимость с системой Common Rail и турбокомпрессором. По API рекомендуется класс CJ-4 или выше (CK-4). При выборе масла следует избегать продуктов без указанных допусков — это может привести к преждевременному износу турбины и засорению сажевого фильтра.
Объём и интервал замены
Заводской объём моторного масла для Seat DGTA составляет 4.7–5.0 литров в зависимости от конструкции системы смазки. При частичной замене (слив через сливную пробку) потребуется около 4.0–4.5 литра. Интервал замены — каждые 15 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации. При тяжёлых условиях работы (частые поездки на короткие расстояния, буксировка прицепа, эксплуатация в условиях высоких температур) рекомендуется сократить интервал до 10 000–12 000 км.
Примеры подходящих масел
Среди проверенных производителей рекомендуются следующие масла, соответствующие допускам VW 507.00/505.01 и ACEA C3: Castrol Edge 5W-30 C3, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Liqui Moly Special Tec AA 5W-30, Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30, Total Quartz Ineo MC3 5W-30, Elf Evolution Full-Tech C3 5W-30, Valvoline MaxLife Euro 5W-30, Motul 8100 X-cess C3 5W-30. Все перечисленные масла относятся к синтетическим (Fully Synthetic) и подходят для дизельных двигателей с сажевым фильтром.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла без допуска VW 505.01/507.00, а также продукты класса ACEA A3/B3 или ниже C2 — они не адаптированы для современных дизелей с DPF. Категорически запрещены масла с содержанием сульфатной золы более 1.0% (не соответствуют классу Low SAPS), так как это приводит к быстрому засорению сажевого фильтра. Также не следует применять масла вязкости SAE 10W-40 или выше без крайней необходимости — они ухудшают работу турбокомпрессора и увеличивают расход топлива.
Итог и рекомендации
Для Seat DGTA оптимальный выбор — синтетическое масло SAE 5W-30 (или 0W-30 для регионов с холодным климатом) с допусками VW 507.00/505.01 и классификацией ACEA C3. Объём заправки — 4.7–5.0 литров, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев. При выборе оригинального масла или его аналога убедитесь в наличии соответствующих допусков на упаковке — это гарантирует совместимость с системой Common Rail и продлит ресурс двигателя и турбины.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе DGTA
Какой мощностью обладает двигатель DGTA?
Двигатель Seat DGTA развивает 115 лошади сил при крутящем моменте 250 Нм.
Какой расход топлива у мотора DGTA?
Средний расход топлива составляет около 4.3 литра на 100 км пути.
На какие модели ставили двигатель DGTA?
Двигатель DGTA устанавливался на кроссовер SEAT Arona в период с 2017 по 2021 год.
Какой ресурс у двигателя DGTA?
Паспортный ресурс двигателя составляет около 250–300 тыс. км, фактический может превышать 350 тыс. км.
Какое масло и сколько лить в DGTA?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем DGTA отличается от соседнего индекса?
Индекс DGTA отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии DGTA. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
