Двигатель Saab Z19DTH (1.9 л)
Дизельный двигатель Saab Z19DTH объемом 1.9 литра — это рядный четырёхцилиндровый мотор, который устанавливался на автомобили Saab 9-3 второго поколения. Двигатель производился в 2002-2007 годах и оснащался системой прямого впрыска топлива common rail. Данный силовой агрегат отличается высоким крутящим моментом при низких оборотах и относительной экономичностью.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1910 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2000 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 7.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 4000 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1910 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 320 (33) / 2750 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 7.2 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | прямой впрыск топлива |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 150 (110) / 4000 |
| Степень сжатия | 17.5 - 18 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 - 90.4 |
| Ход поршня, мм | 82 - 92.4 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 149 - 194 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Технические характеристики
Saab Z19DTH сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Saab Z19DTH относится к рядный, 4-цилиндровый семейства Z19DTH. Рабочий объём составляет около 1.9 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются прямой впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.5 - 18, мощность 150 л.с., крутящий момент 320 (33) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Saab Z19DTH по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 7.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Saab Z19DTH сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Saab Z19DTH без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Saab Z19DTH имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Saab Z19DTH
Для Saab Z19DTH важно подбирать масло с правильной вязкостью и соответствующими дизельными допусками (ACEA/API) по сезону. Ориентируйтесь на рекомендованный объём при заправке и не превышайте интервал замены — это ключевой фактор стабильной работы системы смазки.
| Двигатель | Saab Z19DTH |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Объём масла, л | 5.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Castrol Edge 5W-30 (ACEA C3)
- TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30
- Valvoline SynPower MST C3 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30
- Neste MY Diesel 5W-30 C3
- Ravenol VMP 5W-30 C3
Официальные требования и допуски
Ориентируйтесь на масла формата mid-SAPS для дизеля: ACEA C3 и уровень по API не ниже CF (в идеале — с современными молибден/зольность-пакетами, предназначенными для нейтрализации выхлопа). По вязкости в большинстве климатов целесообразен класс 5W-30; в сильные морозы и при рекомендациях мануала допускайте более низкую вязкость (например 0W-30), но только при наличии нужных допусков ACEA C3.
Объём и интервал замены
Заправочный объём для корректного уровня ориентировочно составляет около 5.5 л. Интервал замены — до 15000 км или 12 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации); при частых коротких поездках, городской нагрузке и высокой доле простоя интервал лучше сокращать (например примерно до 7500–10000 км).
Примеры подходящих масел
1) Mobil 1 ESP 5W-30 — ACEA C3, API CF
2) Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 — ACEA C3
3) Castrol Edge 5W-30 (LL/дизельная линейка) — ориентир на ACEA C3/дизельные спецификации
4) TotalEnergies Quartz Ineo MC3 5W-30 — ACEA C3
5) Valvoline SynPower MST C3 5W-30 — ACEA C3
6) Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30 — ACEA C3
Что не стоит лить
Не используйте масла, которые не подходят по mid-SAPS: составы с «нецелевыми» для C3 уровнем зольности (обычно ACEA A/B с высокими HTHS/зольностью), а также слишком «низкие» по вязкости масла без нужных ACEA C3 (если они не подтверждены производителем как совместимые). Избегайте смешивания разных спецификаций и переходов без промера уровня и контроля по допускам.
Итог и рекомендации
Выбирайте дизельное масло ACEA C3 с вязкостью 5W-30 (или 0W-30 при необходимости по морозам) и уровнем API не ниже CF. Заливайте объём около 5.5 л и придерживайтесь интервала замены до 15000 км/12 мес, сокращая его при тяжелом городском режиме.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе Z19DTH
Какой ресурс двигателя Saab Z19DTH?
Паспортный ресурс составляет около 250-350 тысяч километров при надлежащем обслуживании.
Какое масло заливать в Saab Z19DTH?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 0W-30 спецификации ACEA C3 или выше.
Сколько масла требует двигатель Z19DTH?
Объём масляной системы составляет около 4.5-5 литров с учётом фильтра.
Почему масложор на Z19DTH?
Основные причины — износ поршневых колец, залегание колец или неисправность турбокомпрессора.
Какое масло и сколько лить в Z19DTH?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем Z19DTH отличается от соседнего индекса?
Индекс Z19DTH отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии Z19DTH. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
