Двигатель Renault P9X 701 (3 л)
Двигатель Renault P9X 701 — это 3-литровый V-образный 6-цилиндровый дизельный силовой агрегат, разработанный концерном Renault и выпускавшийся в период с 2001 по 2009 год. Данный мотор устанавливался на премиальные модели французской марки — минивэн Renault Espace и бизнес-седан Vel Satis. P9X 701 отличается высокой мощностью в 177 лошадиных сил и крутящим моментом 350 Нм, что обеспечивает уверенную динамику для автомобилей массой свыше 1,7 тонны.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 2958 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 177 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 1800 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 8.7 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 177 (130) / 4400 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Выброс CO2, г/км | 232 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 2958 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 177 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 1800 |
| Используемое топливо | Дизельное топливо |
| Расход топлива, л/100 км | 9.7 |
| Тип двигателя | V-образный, 6-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | DOHC |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 177 (130) / 4400 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87.5 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Нагнетатель | Турбина |
| Выброс CO2, г/км | 257 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Технические характеристики
Renault P9X 701 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault P9X 701 относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства P9X. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 18.5, мощность 177 л.с., крутящий момент 350 (36) / 1800 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault P9X 701 по данным каталога находится в диапазоне 9.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault P9X 701 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault P9X 701 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault P9X 701 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault P9X 701
Для Renault P9X 701 подбирайте моторное масло с подходящей вязкостью по сезону и с актуальными дизельными допусками (API/ACEA). Ориентируйтесь на правильный объём при замене и соблюдайте интервал, особенно если эксплуатация связана с городскими поездками и частыми прогревами.
| Двигатель | Renault P9X 701 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Объём масла, л | 8.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- TotalEnergies Quartz 9000 5W-30
- LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30
- GT OIL GT-CF 5W-30
- Lukoil Genesis Diesel 5W-30
- SHELL Helix HX8 5W-30
Официальные требования и допуски
Для этого дизельного мотора ориентируйтесь на масла формата mid-SAPS для европейского рынка: ACEA B4/B5. По API целевой уровень — не ниже CF (лучше CF/CH), чтобы масло сохраняло моющие и противоизносные свойства в режиме длительных нагрузок и при частых регенерациях/прогревах.
Объём и интервал замены
При замене ориентируйтесь на объём заправки около 8.5 л (точное значение зависит от типа фильтра и того, выполнялась ли замена при полностью слившемся масле). Интервал — обычно до 15000 км или 12 месяцев при нормальных условиях; при тяжёлой эксплуатации уменьшайте интервал, контролируя состояние масла (по моточасам/анализу).
Примеры подходящих масел
Выбирайте масло 5W-30 с допусками ACEA B4/B5 и уровнем API CF или выше. Ниже — практичные варианты из распространённых линеек, которые обычно соответствуют указанным требованиям и хорошо подходят под интервалы замены для дизельных моторов.
- Castrol Edge 5W-30 (дизельные допуски ACEA B4/B5 в линейке)
- Mobil 1 ESP 5W-30 (современные дизельные спецификации, подходит по классу защиты)
- Shell Helix Ultra 5W-30 (дизельные ACEA B4/B5 по линейке)
- TotalEnergies Quartz 9000 5W-30 (соответствие ACEA B4/B5 в линейке)
- LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 (дизельные допуски по классу ACEA B4/B5)
Что не стоит лить
Не используйте масла с более низкими дизельными требованиями, чем ACEA B4/B5 и API CF. Избегайте неподходящей вязкости (слишком «лёгких» или «густых» классов без необходимости) и смесей/аналогов без подтверждённых допусков на канистре.
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Renault P9X 701 — 5W-30 с дизельными допусками ACEA B4/B5 и API CF+. Заправляйте правильный объём около 8.5 л и планируйте замену не реже ориентиров в 15000 км или раз в 12 месяцев, сокращая интервал при тяжёлой эксплуатации.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе P9X 701
Какой расход топлива у двигателя P9X 701?
Заявленный расход — 9,7 л/100 км в смешанном цикле. В городе может достигать 11-12 литров, на трассе — 7,5-8 литров.
Сколько служит двигатель P9X 701?
При надлежащем обслуживании ресурс составляет 300-400 тысяч километров до капремонта.
Какие модели оснащались двигателем P9X 701?
Двигатель устанавливался на Renault Espace IV (2002-2006) и Renault Vel Satis (2001-2009).
Есть ли у P9X 701 проблемы с маслом?
Да, возможен повышенный расход масла при износе поршневых колец или засорении вентиляции картера.
Турбонаддув на P9X 701?
Нет, двигатель атмосферный, без турбонаддува.
Какой ресурс у Renault P9X 701?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
