Двигатель Renault MIDR 06.35.40 L1 (12 л)
Двигатель Renault MIDR 06.35.40 L1 (12024 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | MIDR 06.35.40 L1 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 12 |
| Объём, см³ | 12024 |
| Диаметр цилиндра, мм | 135 |
| Ход поршня, мм | 140 |
| Мощность, л.с. | 385 |
| Крутящий момент, Н·м | 1,700 (173) / 1200 |
| Степень сжатия | 17 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault MIDR 06.35.40 L1 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault MIDR 06.35.40 L1 относится к рядный, 6-цилиндровый семейства MIDR. Рабочий объём составляет около 12 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме OHV, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются непосредственный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17, мощность 385 л.с., крутящий момент 1,700 (173) / 1200 Н·м.
Расход топлива
Renault MIDR 06.35.40 L1 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault MIDR 06.35.40 L1 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault MIDR 06.35.40 L1 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault MIDR 06.35.40 L1 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault MIDR 06.35.40 L1
Для Renault MIDR 06.35.40 L1 подбирайте масло по вязкости SAE и подтверждённым дизельным допускам (API/ACEA/ILSAC в зависимости от доступности на упаковке). Объём масла и интервал замены важно соблюдать по регламенту обслуживания и по фактическим условиям эксплуатации.
| Двигатель | Renault MIDR 06.35.40 L1 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 км / 12 мес |
| Объём масла, л | 12 |
| Объём масла, л | 12 |
| Вязкость (SAE) | 15W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol VECTON 15W-40 CI-4
- Mobil Delvac MX 15W-40 CI-4
- Shell Rimula R5 15W-40 CI-4
- Total Rubia TIR 15W-40 CI-4
- Valvoline Premium Blue 15W-40 CI-4
- LIQUI MOLY Diesel Truck 15W-40 CI-4
- ZIC X5 Diesel 15W-40 CI-4
- Gazpromneft Diesel Super 15W-40 CI-4
- Sintec Premium 15W-40 CI-4
- Ravenol Super Diesel 15W-40 CI-4
Официальные требования и допуски
Для дизельного двигателя требуется масло с рабочими характеристиками для тяжёлых режимов: ориентируйтесь на спецификации уровня API CI-4 и ACEA E7. Вязкость выбирайте по сезону, а базовые варианты для этой линейки обычно лежат в диапазоне 15W-40 (типичный выбор для умеренного климата) и близких к нему дизельных классов.
Объём и интервал замены
Объём масла для обслуживания — 12 л. Интервал замены задавайте как ориентир 15000 км или 12 месяцев; при частых коротких поездках, пыли/грязи и повышенной нагрузке сокращайте интервал.
Примеры подходящих масел
Ниже — примеры дизельных масел, которые обычно соответствуют требуемому уровню по API/ACEA и хорошо подходят под рабочие режимы: Castrol (серии для дизеля), Mobil, Shell, Total, Valvoline и др. Всегда сверяйте маркировку на канистре (API CI-4/ACEA E7 или эквивалент) и вязкость по климату.
Что не стоит лить
Не заливайте масла, не предназначенные для дизелей (например, только «бензиновые» спецификации без CI-4/E7 или аналогов), а также слишком «лёгкие» по вязкости без понимания сезонного режима, если это ухудшает масляную плёнку на рабочих температурах. Не смешивайте масла разных классов назначения без необходимости.
Итог и рекомендации
Выбирайте дизельное масло с API CI-4 и ACEA E7, подбирайте вязкость SAE под сезон и держите объём 12 л. Планируйте замену по 15000 км/12 мес (или раньше при тяжёлых условиях) и контролируйте состояние масла по регламенту обслуживания.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе MIDR 06.35.40 L1
Какой рабочий объём у двигателя MIDR 06.35.40 L1?
Рабочий объём двигателя составляет 12024 см³ (12 литров).
Какая мощность и крутящий момент у MIDR 06.35.40 L1?
Двигатель развивает мощность 385 лошадиных сил и крутящий момент 1700 Нм при 1200 оборотах в минуту.
На какие автомобили устанавливался двигатель MIDR 06.35.40 L1?
Двигатель устанавливался на грузовые автомобили Renault Major, выпускавшиеся с декабря 1991 по декабрь 1996 года.
Какой расход топлива у MIDR 06.35.40 L1?
Ориентировочный расход топлива составляет от 25 до 35 литров на 100 км в зависимости от режима эксплуатации.
Какая степень сжатия у двигателя?
Степень сжатия составляет 17:1.
Двигатель MIDR 06.35.40 L1 турбированный или атмосферный?
Согласно предоставленным данным, двигатель не имеет турбонаддува (атмосферный).
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.