Двигатель Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 (2.2 л)
Двигатели Renault G9T 720, G9T 722 и G9T 750 — это рядные четырехцилиндровые дизельные моторы рабочим объемом 2,2 литра, выпускавшиеся с 1998 года. Эти силовые агрегаты устанавливались на Renault Master и созданы для обеспечения достаточной тяги при умеренном расходе топлива. В конструкции используется DOHC (два распредвала в головке) с четырьмя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | G9T 720, G9T 722, G9T 750 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 2.2 |
| Объём, см³ | 2188 |
| Диаметр цилиндра, мм | 87 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Мощность, л.с. | 90 |
| Крутящий момент, Н·м | 260 (27) / 1500 |
| Степень сжатия | 17.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Нет (атмосферный) |
Технические характеристики
Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства G9T. Рабочий объём составляет около 2.2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 17.8, мощность 90 л.с., крутящий момент 260 (27) / 1500 Н·м.
Расход топлива
Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750
Для дизельного двигателя Renault G9T объёмом 2.2 литра рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий. Важно использовать сорт масла, соответствующий допускам ACEA B3/B4 или C3 и API CF/CI-4. Заводской объём масляной системы составляет около 6.5 литров, а периодичность замены — каждые 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Renault G9T 720, G9T 722, G9T 750 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Объём масла, л | 6.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
- Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Shell Helix HX7 AJ 5W-30
- Total Quartz 5W-30 INEO EC
- Castrol GTX 10W-40
- Mobil Super 1000 X1 10W-40
- Shell Helix HX6 10W-40
- Total Quartz 10W-40
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-40
Официальные требования и допуски
Производитель Renault рекомендует для двигателей серии G9T (2.2 dCi) использовать моторное масло, соответствующее следующим допускам: ACEA B3/B4 (для дизельных моторов с непрямым впрыском) или ACEA C3 (для моторов с сажевым фильтром). По API рекомендуется масло категории CF или выше (CI-4, CJ-4). Также желательно наличие допусков Renault RN0710 или RN0720 — это официальные спецификации производителя для дизельных двигателей. Для регионов с низкими температурами предпочтительнее масла 5W-30, для жаркого климата — 10W-40.
Объём и интервал замены
Полный объём масляной системы двигателя G9T составляет approximately 6.5 литров. При частичной замене (слив старого масла через пробку в поддоне) рекомендуется заливать около 5.5–6.0 литров, учитывая остаток в фильтре и масляных каналах. Интервал замены составляет 15 000 километров или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (частая буксировка прицепа, короткие поездки, городской цикл) рекомендуется сократить интервал до 10 000 км. Масляный фильтр меняется при каждой замене масла.
Примеры подходящих масел
На основе допусков Renault и API/ACEA можно рекомендовать следующие марки моторных масел для двигателя G9T: 5W-30 — Castrol Magnatec 5W-30 A3/B4, Mobil 1 ESP 5W-30, Shell Helix HX7 AJ 5W-30, Total Quartz 5W-30 INEO EC; 10W-40 — Castrol GTX 10W-40, Mobil Super 1000 X1 10W-40, Shell Helix HX6 10W-40, Total Quartz 10W-40. Все перечисленные масла имеют соответствующие допуски ACEA B3/B4 или C3 и подходят для дизельных двигателей Renault.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 0W-20 или 5W-20 — они не обеспечивают достаточной защиты при высоких температурах в дизельном моторе. Следует избегать масел без допусков API CF и ACEA B3 — такие продукты могут не соответствовать требованиям двигателя. Нежелательно использование масел с высокой зольностью (DPF-несовместимых) в двигателях с сажевым фильтром, если автомобиль им оборудован. Также не стоит смешивать масла разных брендов и типов без крайней необходимости.
Итог и рекомендации
Для двигателя Renault G9T 720/722/750 оптимальным выбором будет масло вязкости 5W-30 или 10W-40 с допусками ACEA B3/B4 или C3 и API CF/CI-4. Объём заправки — около 6.0–6.5 литров. Соблюдайте интервал замены 10 000–15 000 км в зависимости от условий эксплуатации и используйте оригинальный масляный фильтр Renault. Качественное моторное масло обеспечит защиту цилиндропоршневой группы и продлит ресурс дизельного двигателя.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе G9T 720, G9T 722, G9T 750
Какой рабочий объем у двигателя G9T 720/722/750?
Рабочий объем составляет 2188 см³ (2.2 литра).
Какая мощность у мотора G9T?
Мощность — 90 лошадиных сил при стандартных оборотах.
На какие автомобили ставили G9T 720/722/750?
Двигатель устанавливался на Renault Master (1998-2003).
Двигатель турбированный?
Нет, это атмосферный дизельный мотор без турбонаддува.
ГРМ на цепи или ремне?
Привод ГРМ осуществляется через цепь.
Масложор — типичная проблема?
При пробеге более 200 тыс. км возможен повышенный расход масла из-за износа колец.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.