Двигатель Renault K9K 647 (1.5 л)
Двигатель Renault K9K 647 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 1.5 литра (1461 см³), выпускавшийся с 2015 года. Устанавливался на кроссовер Renault Kadjar в период с июня 2015 по сентябрь 2018 года. Двигатель отличается умеренным расходом топлива и соответствует экологическим нормам Euro 6.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | K9K 647 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 250 (26) / 1750 |
| Степень сжатия | 15.2 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Технические характеристики
Renault K9K 647 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K9K 647 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Основные параметры: степень сжатия 15.2, мощность 110 л.с., крутящий момент 250 (26) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K9K 647 по данным каталога находится в диапазоне 3.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K9K 647 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K9K 647 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K9K 647 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault K9K 647
Для дизельного двигателя Renault K9K 647 объёмом 1.5 литра требуется качественное масло с вязкостью 5W-30 и допуском ACEA C3. Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации RN0720. Объём масла в системе — 4.5 литра, интервал замены — 10 000 км или 1 год.
| Двигатель | Renault K9K 647 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4.5 |
| Объём масла, л | 4.5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 5W-40 |
Рекомендованные масла
- Total Quartz INEO MC3 5W-30
- ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30
- Motul Specific 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Ravenol DXG 5W-30
- Valvoline SynPower XL-III 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя Renault K9K 647 (1.5 dCi) производитель рекомендует масла класса вязкости 5W-30, удовлетворяющие допуску RN0720 и стандарту ACEA C3. Также допускается использование масел 5W-40 для более высоких температур. По классификации API подходят уровни CF и CI-4. Важно, чтобы масло было предназначено для дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF).
Объём и интервал замены
Общий объём масла в системе составляет 4.5 литра (с фильтром). При замене требуется около 4.3–4.5 л. Интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях (частые короткие поездки, буксировка, бездорожье) интервал сокращается до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
К рекомендуемым маслам относятся: Total Quartz INEO MC3 5W-30, ELF Evolution Full-Tech FE 5W-30, Castrol Edge 5W-30, Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30, Motul Specific 5W-30, Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, Ravenol DXG 5W-30, Valvoline SynPower XL-III 5W-30. Все они имеют допуск ACEA C3 и/или RN0720.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла для бензиновых двигателей (например, с допуском API SN, ACEA A3/B4 без C3), масла вязкостью 0W-20, 10W-40 или 15W-40, а также продукты без подтверждённого допуска к дизелям с DPF. Недопустимы масла с низким содержанием золы (Low SAPS), не соответствующие ACEA C3.
Итог и рекомендации
Для двигателя Renault K9K 647 оптимальным выбором является масло 5W-30 с допуском RN0720 и ACEA C3. Своевременная замена каждые 10 000 км обеспечивает надёжную работу турбодизеля и чистоту сажевого фильтра. Используйте проверенные бренды из списка рекомендованных.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K9K 647
Какой ресурс у Renault K9K 647?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в K9K 647?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем K9K 647 отличается от соседнего индекса?
Индекс K9K 647 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии K9K. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у K9K 647?
Средний расход топлива: 3.9. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у K9K 647 и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
