Двигатель Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 (1.5 л)
Двигатель Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный мотор рабочим объёмом 1,5 литра (1461 см³), выпускавшийся с 2007 года. Двигатель устанавливался на городской фургон Renault Kangoo второго поколения и отличается умеренной мощностью 68 л.с. при крутящем моменте 185 Н·м. Данный силовой агрегат относится к серии K9K, известной своей простотой и ремонтопригодностью.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | K9K 714, K9K 840, K9K 800 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.5 |
| Объём, см³ | 1461 |
| Диаметр цилиндра, мм | 76 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 68 |
| Крутящий момент, Н·м | 185 (19) / 1750 |
| Степень сжатия | 18.8 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да (турбокомпрессор) |
Технические характеристики
Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K9K. Рабочий объём составляет около 1.5 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 18.8, мощность 68 л.с., крутящий момент 185 (19) / 1750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 по данным каталога находится в диапазоне 5.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800
Для дизельных двигателей Renault серии K9K (объём 1.5 л) предпочтительны масла вязкости 5W-30 с допусками ACEA C2/C3 или API CF/CI-4. Объём масла с фильтром — около 4.5 литра, интервал замены — каждые 20 000 км или раз в год. При выборе масла обязательно учитывайте спецификации производителя, чтобы обеспечить долговечность турбины и системы впрыска.
| Двигатель | Renault K9K 714, K9K 840, K9K 800 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 20 000 км / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 4.5 (с масляным фильтром) |
| Объём масла, л | 4.5 (с масляным фильтром) |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 (допускается 10W-40) |
Рекомендованные масла
- Castrol Magnatec Diesel 5W-30 DPF
- Mobil 1 ESP Formula 5W-30
- Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
- Total Quartz 9000 Future 5W-30
- Motul 8100 X-clean 5W-30
- Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30
- Elf Evolution Full-Tech 5W-30
- Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30
- Ravenol VMP 5W-30
Официальные требования и допуски
Завод-изготовитель рекомендует масла классов вязкости 5W-30, соответствующие стандартам ACEA C2 или C3. Также допускаются масла API CF/CI-4 и ACEA B4. Для современных версий двигателя (с сажевым фильтром DPF) обязательны low-SAPS масла (ACEA C2/C3). Старые модификации K9K (без DPF) могут работать на маслах ACEA B4.
Объём и интервал замены
Полный объём масла (с учётом фильтра) составляет 4.5 литра. При замене достаточно 4.2–4.3 литра, затем проверка по щупу. Рекомендуемый интервал замены — 20 000 километров или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. При эксплуатации в тяжёлых условиях (частые холодные пуски, буксировка, городской трафик) интервал следует сократить до 10 000–15 000 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям Renault для двигателя K9K. Обращайте внимание на допуски ACEA C2/C3 и API CF/CI-4.
Что не стоит лить
Нежелательно использовать масла с вязкостью 0W-20 или 20W-50 — они не предусмотрены производителем. Избегайте масел с низким содержанием золы (ACEA C1), если двигатель не оборудован DPF. Также нельзя заливать бензиновые масла (типично ACEA A3/B4) в дизели с сажевым фильтром — это приведёт к забиванию DPF.
Итог и рекомендации
Для Renault K9K выбирайте масла 5W-30 с допуском ACEA C2/C3 (для машин с DPF) или ACEA B4 (без DPF). Всесезонно используйте 5W-30; при тёплом климате допустима 10W-40. Регулярно проверяйте уровень масла и соблюдайте интервалы замены — это продлит жизнь двигателю.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K9K 714, K9K 840, K9K 800
Какой ресурс двигателя K9K 714, K9K 840, K9K 800?
Паспортный ресурс составляет 200-250 тыс. км, фактический часто превышает 300 тыс. км при надлежащем обслуживании.
Какой расход топлива у K9K?
Средний расход около 5.2 л/100 км, в городе до 7 л/100 км, на трассе 4.5-5.0 л/100 км.
Масложор — это нормально?
Умеренный расход масла (до 0.5 л/1000 км) допустим, но повышенный масложор указывает на проблемы с кольцами, турбиной или маслосъёмниками.
Нужно ли менять цепь ГРМ?
Цепь рассчитана на весь срок службы, но рекомендуется проверять натяжение после 100 тыс. км.
На какие автомобили ставили мотор K9K?
Основное применение — Renault Kangoo II поколения (2007-2013).
Какое масло и сколько лить в K9K 714, K9K 840, K9K 800?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.
