Двигатель Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 (1.1 л)
Двигатель Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 (1149 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.1 |
| Объём, см³ | 1149 |
| Диаметр цилиндра, мм | 69 |
| Ход поршня, мм | 76.8 |
| Мощность, л.с. | 58 |
| Крутящий момент, Н·м | 93 (9) / 2500 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D7F. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.6, мощность 58 л.с., крутящий момент 93 (9) / 2500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 по данным каталога находится в диапазоне 6.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766
Какой ресурс двигателя D7F?
Паспортный ресурс составляет 200-250 тыс. км, фактический зависит от обслуживания.
Масложор — типичная проблема?
Да, после 150-200 тыс. км возможен повышенный расход масла из-за износа колец.
Какое масло лить в D7F?
Полусинтетика 5W-40 или 10W-40, замена каждые 10-15 тыс. км.
Цепь или ремень ГРМ?
Цепь, необслуживаемая, но требует контроля натяжения.
Какое масло и сколько лить в D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 отличается от соседнего индекса?
Индекс D7F 710, D7F 720, D7F 722, D7F 726, D7F 746, D7F 764, D7F 766 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D7F. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.