Двигатель Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 (1.6 л)
Серия бензиновых двигателей Renault K4M объемом 1.6 литра разрабатывалась французским концерном для автомобилей глобального рынка. Моторы K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743 и K4M 748 производились с 2001 года на заводе в Испании и устанавливались преимущественно на хэтчбек Renault Clio второго поколения. Двигатель построен на базе проверенной платформы K4J с увеличенным до 79.5 мм диаметром цилиндра и采用 Dohc-архитектурой с четырьмя клапанами на цилиндр.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 80.5 |
| Мощность, л.с. | 110 |
| Крутящий момент, Н·м | 148 (15) / 3750 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства K4M. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 110 л.с., крутящий момент 148 (15) / 3750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 по данным каталога находится в диапазоне 7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748
Какой ресурс двигателя K4M?
Паспортный ресурс — 150 000 км, фактический при надлежащем уходе — 200 000-250 000 км.
Масложор — норма или проблема?
Расход масла до 0.3 л/1000 км считается нормой. Превышение указывает на износ колец или маслосъемных колпачков.
Какое масло заливать в K4M?
Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (API SM/SN, ACEA A3/B4) объемом около 4.5 литра.
Сколько стоит контрактный двигатель K4M?
Ориентировочно 80 000-120 000 рублей за агрегат с пробегом.
Цепь ГРМ — сколько ходит?
Ресурс цепи — 120 000-150 000 км, рекомендуется профилактическая замена.
Какое масло и сколько лить в K4M 708, K4M 740, K4M 742, K4M 743, K4M 748?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.