Двигатель Renault F3P 710, F3P 714 (1.8 л)
Двигатель Renault F3P 710 и F3P 714 — это атмосферные бензиновые моторы объёмом 1.8 литра, которые устанавливались на автомобили Renault Clio в период с 1990 по 1996 год. Это рядный четырёхцилиндровый двигатель с двумя клапанами на цилиндр (SOHC), отличающийся простой и неприхотливой конструкцией.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | F3P 710, F3P 714 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.8 |
| Объём, см³ | 1794 |
| Диаметр цилиндра, мм | 82.7 |
| Ход поршня, мм | 83.5 |
| Мощность, л.с. | 88 |
| Крутящий момент, Н·м | 142 (14) / 2750 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Renault F3P 710, F3P 714 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault F3P 710, F3P 714 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства F3P. Рабочий объём составляет около 1.8 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: степень сжатия 9.7, мощность 88 л.с., крутящий момент 142 (14) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault F3P 710, F3P 714 по данным каталога находится в диапазоне 7.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault F3P 710, F3P 714 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault F3P 710, F3P 714 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault F3P 710, F3P 714 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Renault F3P 710, F3P 714
Для двигателя Renault F3P 710 и F3P 714 (1.8 л) рекомендуется моторное масло вязкостью 10W-40 или 5W-30 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Важно использовать масло с допусками API SG или SH и符合ствует стандартам ACEA A2/A3. Ориентировочный объём картера составляет 4,0–4,5 литра, а периодичность замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Renault F3P 710, F3P 714 |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,0–4,5 л |
| Объём масла, л | 4,0–4,5 л |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе F3P 710, F3P 714
Какая мощность и крутящий момент у двигателя F3P 710/714?
Мощность — 88 л.с., крутящий момент — 142 Нм при 2750 об/мин.
Какой расход топлива у мотора F3P 710/714?
Средний расход — около 7.6 л/100 км, в городе до 9–10 л, на трассе 6–6.5 л.
На какие автомобили ставили двигатель F3P 710/714?
Мотор устанавливался на Renault Clio первого поколения (1990–1996).
Какой ресурс у двигателя F3P 710/714?
При надлежащем обслуживании ресурс составляет 250–300 тыс. км.
Как часто менять ремень ГРМ на F3P 710/714?
Замена рекомендуется каждые 60 тысяч км или раз в 4–5 лет.
Почему двигатель F3P 710/714 ест масло?
Основная причина — износ маслосъёмных колец и сальников клапанов при пробеге более 150 тыс. км.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.