Двигатель Renault D4F 764 (1.1 л)
Двигатель Renault D4F 764 (1149 л) массово ставился на разные модели Renault. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | D4F 764 |
|---|---|
| Бренд | Renault |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.1 |
| Объём, см³ | 1149 |
| Диаметр цилиндра, мм | 69 |
| Ход поршня, мм | 76.8 |
| Мощность, л.с. | 78 |
| Крутящий момент, Н·м | 108 (11) / 4250 |
| Степень сжатия | 9.8 - 10.6 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Тип ГРМ | Цепной (DOHC) |
Технические характеристики
Renault D4F 764 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Renault D4F 764 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства D4F. Рабочий объём составляет около 1.1 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются dohc, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.8 - 10.6, мощность 78 л.с., крутящий момент 108 (11) / 4250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Renault D4F 764 по данным каталога находится в диапазоне 5.6. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Renault D4F 764 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Renault D4F 764 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Renault D4F 764 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Renault Clio рестайлинг, универсал, 3 поколение, KR
- Renault Clio рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 3 поколение, CR
- Renault Clio рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, BR
- Renault Clio хэтчбек 3 дв., 3 поколение, CR
- Renault Clio хэтчбек 5 дв., 3 поколение, BR
- Renault Modus рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Renault Modus хэтчбек 5 дв., 1 поколение
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе D4F 764
Какой расход топлива у двигателя D4F 764?
Заявленный расход — 5.6 л/100 км в смешанном цикле, в городе до 7.5 л, на трассе около 5 л.
Сколько служит цепь ГРМ на D4F 764?
Цепь ГРМ рассчитана на весь срок службы двигателя (200+ тыс. км) при условии качественного масла и своевременной замены.
Масложор — это典型ная проблема D4F 764?
Повышенный расход масла может возникать после 100-150 тыс. км пробега из-за износа маслосъёмных колпачков и колец.
Какой ресурс у Renault D4F 764?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в D4F 764?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем D4F 764 отличается от соседнего индекса?
Индекс D4F 764 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии D4F. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.