Двигатель Porsche MCR.CC (3 л)
Дизельный двигатель Porsche MCR.CC — это 3-литровый V6 мотор, который устанавливался на Porsche Panamera первого поколения. Производился в 2009-2016 годах на заводе в Штутгарте. Двигатель оснащен непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, обеспечивая баланс между мощностью 250 л.с. и экономичностью.
Полная таблица характеристик
11 параметров| Код | MCR.CC |
|---|---|
| Бренд | Porsche |
| Тип | V-образный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2967 |
| Мощность, л.с. | 250 |
| Крутящий момент, Н·м | 550 (56) / 2750 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Турбонаддув | Да |
Технические характеристики
Porsche MCR.CC сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Porsche MCR.CC относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства MCR. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются непосредственный впрыск топлива, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 250 л.с., крутящий момент 550 (56) / 2750 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Porsche MCR.CC по данным каталога находится в диапазоне 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Porsche MCR.CC сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Porsche MCR.CC без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Porsche MCR.CC имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Porsche MCR.CC
Для Porsche MCR.CC требуется низко釜ультурное дизельное масло с высоким щелочным числом. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, объём sistema — около 6,5 литра. Обязательно соблюдать допуски VW 507.00/506.01 или соответствующие спецификации Porsche.
| Двигатель | Porsche MCR.CC |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Объём масла, л | 6,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
- Mobil 1 Delvac 1 5W-30
- Castrol Magnatec Diesel 5W-30
- Shell Helix Diesel Ultra 5W-30
- Liqui Moly Top Tech 4200 5W-30
- Motul 8100 Eco-Energy 5W-30
- Valvoline Pro-V 5W-30
- Total Quartz Ineo Force 5W-30
- ELF Evolution Diesel 5W-30
- Petronas Selenia Gold 5W-30
- Ravenol VSE 5W-30
Официальные требования и допуски
Для двигателя MCR.CC (3,0 л V6 TDI) требуется масло, соответствующее спецификации VW 507.00 (для современных дизелей с сажевым фильтром DPF). Также допускаются масла VW 506.01/506.00. Рекомендуется использовать только масла с одобрением Porsche (A040 1737) или VW Group. Допуски API — CJ-4 или CI-4, ACEA — C3 или C4.
Объём и интервал замены
Заводской рекомендует замену масла каждые 15 000 км или 12 месяцев (в зависимости от того, что наступит раньше). При использовании масла, соответствующего VW 507.00, интервал можно увеличить до 20 000 км. Полный объём масляной системы — 6,5 литра (включая фильтр). При частичной замене — около 5,5 литра.
Примеры подходящих масел
Выбирайте масла с вязкостью 5W-30 или 0W-30, соответствующие допускам VW 507.00 и ACEA C3/C4. Оптимальный выбор — Low-SAPS масла с высоким щелочным числом (TBN > 8).
Что не стоит лить
Не используйте масла без допуска VW 507.00/506.01 — это может привести к проблемам с сажевым фильтром DPF. Избегайте масел с вязкостью 10W-40 и выше, а также масел без спецификации ACEA C3. Категорически не рекомендуются минеральные масла и продукты без одобрения для дизелей с DPF.
Итог и рекомендации
Для Porsche MCR.CC оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30VW 507.00 (ACEA C3). Заливайте 6,5 литра с фильтром. Соблюдайте интервал замены 15 000 км / 12 месяцев. Используйте только проверенные бренды с соответствующими допусками для сохранения ресурса двигателя и сажевого фильтра.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе MCR.CC
Какой ресурс у Porsche MCR.CC?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в MCR.CC?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем MCR.CC отличается от соседнего индекса?
Индекс MCR.CC отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии MCR. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у MCR.CC?
Средний расход топлива: 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у MCR.CC и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.