Двигатель Porsche M64.21S (3.7 л)
Двигатель Porsche M64.21S — атмосферный 6-цилиндровый оппозитный мотор воздушного охлаждения, устанавливавшийся на спортивные купе Porsche 911 седьмого поколения в период с июля 1989 года по январь 1994 года. Это представитель серии M64, отличающийся распределённым впрыском топлива и мощностью 300 лошадиных сил при объёме 3.7 литра.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M64.21S |
|---|---|
| Бренд | Porsche |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3.7 |
| Объём, см³ | 3746 |
| Диаметр цилиндра, мм | 102 |
| Ход поршня, мм | 76.4 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 360 (37) / 5250 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Технические характеристики
Porsche M64.21S сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Porsche M64.21S относится к горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый семейства M64. Рабочий объём составляет около 3.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, воздушное охлаждение, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 300 л.с., крутящий момент 360 (37) / 5250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Porsche M64.21S по данным каталога находится в диапазоне 15.3. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Porsche M64.21S сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Оппозитная схема снижает вибрации и держит низкий центр тяжести кузова.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Для доступа к свечам и регулировке клапанов требуется больше времени из-за горизонтальной компоновки.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Шумность и вибрации после простоя — проверьте опоры двигателя и синхронизацию цилиндров.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Porsche M64.21S без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Porsche M64.21S имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Porsche M64.21S
Для Porsche M64.21S рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий. Важно использовать масла, соответствующие допускам API SG/SH и выше. Заводской объём масла с фильтром составляет около 7,5 литров.
| Двигатель | Porsche M64.21S |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | ~7,5 |
| Объём масла, л | ~7,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M64.21S
Какой ресурс двигателя M64.21S?
Паспортный ресурс составляет около 300 000 км, фактический при надлежащем обслуживании — 350-400 тыс. км до капремонта.
Сколько масла заливать в двигатель M64.21S?
Рекомендуемый объём масла — около 8-9 литров. Точный объём указывайте в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
Какая цепь или ремень ГРМ на M64.21S?
Двигатель имеет ременный привод ГРМ (зубчатый ремень), рекомендуется замена каждые 60 000 км.
Масложор — это нормально для M64.21S?
Небольшой расход масла (до 0.5 л/1000 км) допустим, но превышение нормы указывает на износ поршневых колец или колпачков и требует ремонта.
Какое масло лить в M64.21S?
Рекомендуется синтетика SAE 10W-40 или 10W-50 с допусками API SL/SM и ACEA A3/B3/B4.
Какое масло и сколько лить в M64.21S?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.