Двигатель Porsche M28.11, M28.12 (4.7 л)
Двигатель Porsche M28.11 и M28.12 — V8 объемом 4.7 л, выпускавшийся с 1981 года на заводе Porsche. Эти моторы с механическим инжектором и SOHC устанавливались на модель 928 для обеспечения высокой динамики. Конструкция ориентирована на баланс мощности и надежности в спортивных условиях.
Полная таблица характеристик
14 параметров| Код | M28.11, M28.12 |
|---|---|
| Бренд | Porsche |
| Тип | V-образный, 8-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 4.7 |
| Объём, см³ | 4664 |
| Диаметр цилиндра, мм | 97 |
| Ход поршня, мм | 78.9 |
| Мощность, л.с. | 300 |
| Крутящий момент, Н·м | 385 (39) / 4500 |
| Степень сжатия | 10 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
| Тип ГРМ | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
Технические характеристики
Porsche M28.11, M28.12 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Porsche M28.11, M28.12 относится к v-образный, 8-цилиндровый семейства M28. Рабочий объём составляет около 4.7 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются механический инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 10, мощность 300 л.с., крутящий момент 385 (39) / 4500 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Porsche M28.11, M28.12 по данным каталога находится в диапазоне 15. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Porsche M28.11, M28.12 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Porsche M28.11, M28.12 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Porsche M28.11, M28.12 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Porsche M28.11, M28.12
Для двигателя Porsche M28.11, M28.12 (4.7 л, V8) рекомендуется моторное масло с вязкостью 10W-40 или 15W-50 для классических автомобилей этого возраста. Допуск API должен быть не ниже SG, оптимально SM или SN (обратная совместимость). При замене необходимо использовать около 6,5–7 литров масла с учётом фильтра.
| Двигатель | Porsche M28.11, M28.12 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 10000–15000 / 12 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Объём масла, л | 6,5–7,0 |
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-50 |
Рекомендованные масла
- Castrol GTX 10W-40
- Mobil 1 10W-40
- Valvoline VR1 20W-50
- Liqui Moly 10W-40
- Shell Helix HX7 10W-40
- Total Quartz 10W-40
- Motul 5100 10W-40
- Ravenol VSL 15W-50
Официальные требования и допуски
Для двигателей Porsche серии M28 (928) официальные допуски производителя близки к стандартам API для бензиновых двигателей того периода. Рекомендуется масло с классом вязкости 10W-40 (для умеренного климата) или 15W-50 (для жаркого климата и высоких нагрузок). Классификация API — SG или выше (SM, SN подходят для обратной совместимости). Для европейских автомобилей того времени также допустимы масла по ACEA A1/A2, однако для данного двигателя приоритетом является вязкость и качество.
Объём и интервал замены
Полный объём масла в двигателе Porsche M28.11, M28.12 составляет 6,5–7,0 литров (с учётом масляного фильтра). При частичной замене без замены фильтра достаточно 6,0–6,5 литра. Рекомендуемый интервал замены — каждые 10 000–15 000 километров или один раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Для автомобилей с высоким пробегом (свыше 100 000 км) интервал можно сократить до 8 000–10 000 км.
Примеры подходящих масел
Для данного двигателя подходят как классические минеральные, так и синтетические масла подходящей вязкости. Важно выбирать продукты известных брендов с документальным подтверждением соответствия допускам API.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла с вязкостью ниже 5W-30 (например 0W-20 или 5W-20), так как они не обеспечивают достаточной защиты для двигателей этого типа. Следует избегать масел без классификации API и продуктов неизвестных производителей. Также нежелательно использовать масла с присадками, не предназначенные для классических автомобилей (например, специальные масла для дизелей или турбомоторов последнего поколения без соответствующих допусков).
Итог и рекомендации
Оптимальный выбор для Porsche M28.11, M28.12 — синтетическое или полусинтетическое масло 10W-40 или 15W-50 с классификацией API SM или SN. При регулярной эксплуатации в городском режиме рекомендуется менять масло каждые 12 месяцев или 12 000 км. Для сохранения ресурса двигателя важно использовать качественное масло и своевременную замену масляного фильтра.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M28.11, M28.12
Характеристики M28.11, M28.12?
V8 4.7 л, 300 л.с., 385 Нм, SOHC, АИ-98.
Расход топлива?
15 л/100 км смешанный.
На какие авто ставили?
Porsche 928 (1981-1986).
Типичные поломки?
Масложор, растяжение цепи ГРМ, проблемы инжектора.
Какой ресурс у Porsche M28.11, M28.12?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M28.11, M28.12?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.