Двигатель Porsche M64.50 (3.6 л)
Двигатель Porsche M64.50 — атмосферный шестицилиндровый мотор воздушного охлаждения, устанавливавшийся на спорткары Porsche 911 седьмого поколения в период с 1989 по 1994 год. Это один из последних «воздушно-охлаждаемых» двигателей в истории Porsche, отличающийся высокой мощностью и характерным оппозитным расположением цилиндров.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | M64.50 |
|---|---|
| Бренд | Porsche |
| Тип | Горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 3.6 |
| Объём, см³ | 3600 |
| Диаметр цилиндра, мм | 100 |
| Ход поршня, мм | 76.4 |
| Мощность, л.с. | 360 |
| Крутящий момент, Н·м | 520 (53) / 4200 |
| Степень сжатия | 7.5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-98 |
Технические характеристики
Porsche M64.50 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Porsche M64.50 относится к горизонтально-оппозитный, 6-цилиндровый семейства M64. Рабочий объём составляет около 3.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются распределенный впрыск топлива, воздушное охлаждение, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.5, мощность 360 л.с., крутящий момент 520 (53) / 4200 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Porsche M64.50 по данным каталога находится в диапазоне 18. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Porsche M64.50 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Оппозитная схема снижает вибрации и держит низкий центр тяжести кузова.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Для доступа к свечам и регулировке клапанов требуется больше времени из-за горизонтальной компоновки.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Шумность и вибрации после простоя — проверьте опоры двигателя и синхронизацию цилиндров.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Porsche M64.50 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Porsche M64.50 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Porsche M64.50
Для Porsche M64.50 важно использовать качественное моторное масло, соответствующее допускам производителя. Рекомендуемая вязкость SAE обеспечивает надёжную смазку при различных температурах эксплуатации. Своевременная замена масла и фильтра продлевает ресурс двигателя.
| Двигатель | Porsche M64.50 |
|---|---|
| Вязкость (SAE) | 10W-40, 15W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе M64.50
Какая мощность двигателя M64.50?
Двигатель развивает 360 л.с. при 4200 об/мин, крутящий момент составляет 520 Нм.
Какой расход топлива у M64.50?
Средний расход составляет около 18 литров на 100 км, в городе до 20-22 литров, на трассе 14-15 литров.
Сколько масла требует M64.50?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-40 или 10W-40 с допуском Porsche A40. Замена каждые 10 000 км.
На какие автомобили ставили M64.50?
Двигатель устанавливался на Porsche 911 Carrera в период с 1989 по 1994 год.
Какой ресурс у Porsche M64.50?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в M64.50?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.