Двигатель Peugeot TU5JP (1.6 л)
Двигатель Peugeot TU5JP (1587 л) массово ставился на разные модели Peugeot. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | TU5JP |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 - 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1587 |
| Диаметр цилиндра, мм | 78.5 - 83 |
| Ход поршня, мм | 73 - 82 |
| Мощность, л.с. | 88 - 118 |
| Крутящий момент, Н·м | 130 (13) / 2600 / 135 (14) / 3500 / 145 (15) / 5200 / 147 (15) / 4000 |
| Степень сжатия | 9.6 - 10.8 |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
Технические характеристики
Peugeot TU5JP сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot TU5JP относится к рядный, 4-цилиндровый семейства TU5JP. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются многоточечный впрыск, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9.6 - 10.8, мощность 88 - 118 л.с., крутящий момент 130 (13) / 2600 / 135 (14) / 3500 / 145 (15) / 5200 / 147 (15) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot TU5JP по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 10.8. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot TU5JP сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot TU5JP без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot TU5JP имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Peugeot 106 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 106 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 306 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 306 рестайлинг, универсал, 1 поколение
- Peugeot 306 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 306 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 306 рестайлинг, седан, 1 поколение
- Peugeot 306 открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 306 седан, 1 поколение
- Peugeot 306 хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 306 хэтчбек 3 дв., 1 поколение
Какое масло заливать в Peugeot TU5JP
Для двигателя Peugeot TU5JP рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30 или 10W-40 в зависимости от климатических условий эксплуатации. Объём масла в картере составляет около 3,5 литров. Интервал замены — каждые 10 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Peugeot TU5JP |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,5 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 10W-40 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе TU5JP
Какой ресурс у двигателя TU5JP?
Паспортный ресурс составляет около 200–250 тысяч километров, фактический часто превышает 300 тысяч км при надлежащем обслуживании.
Какие автомобили оснащались мотором TU5JP?
Двигатель устанавливался на Peugeot 106 (1996–2003) и Peugeot 306 (1993–2002 годов).
Какой расход топлива у TU5JP?
Средний расход составляет 7,5–8,5 л/100 км в смешанном цикле, до 10,8 л/100 км в городе.
Масложор — типичная проблема TU5JP?
Да, повышенный расход масла — один из самых частых дефектов, связанный с износом ЦПГ или маслосъёмных колпачков.
Когда менять ремень ГРМ на TU5JP?
Рекомендуется менять каждые 60–80 тысяч километров для предотвращения обрыва и серьёзных повреждений двигателя.
Какое масло и сколько лить в TU5JP?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.