Двигатель Peugeot TU3 (1.4 л)
Двигатель Peugeot TU3 — рядный четырёхцилиндровый бензиновый мотор рабочим объёмом 1,4 литра, разработанный концерном PSA Group и выпускавшийся с 2001 года. Этот атмосферный двигатель с распределённым впрыском топлива (инжектор) устанавливался на популярный хэтчбек Peugeot 307 и представлял собой бюджетное решение для автомобилей малого класса.
Полная таблица характеристик
10 параметров| Код | TU3 |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объём, л | 1.4 |
| Объём, см³ | 1360 |
| Мощность, л.с. | 75 |
| Крутящий момент, Н·м | 120 (12) / 3400 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Peugeot TU3 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot TU3 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства TU3. Рабочий объём составляет около 1.4 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: мощность 75 л.с., крутящий момент 120 (12) / 3400 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot TU3 по данным каталога находится в диапазоне 6.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot TU3 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Контролируйте работу гидрокомпенсаторов и чистоту масла, чтобы исключить стуки на холодном запуске.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot TU3 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot TU3 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot TU3
Для двигателя Peugeot TU3 (1.4 л) рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее допускам API SL и ACEA A3/B4. Заводской объём масла составляет 3,5 литра с учётом замены фильтра. Соблюдение интервала замены в 10 000 км или 12 месяцев обеспечит надёжную работу силового агрегата.
| Двигатель | Peugeot TU3 |
|---|---|
| Объём масла, л | 3,5 |
| Объём масла, л | 3,5 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Total Quartz Ineo ECS 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Leichtlauf 5W-30
- Peugeot Original Motor Oil 5W-30
- ELF Evolution 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Peugeot для двигателя TU3 рекомендует масло с вязкостью 5W-30 по классификации SAE. Допуски по API — не ниже SL, по ACEA — категория A3/B4. Масло должно быть синтетическим или полусинтетическим, обеспечивающим стабильную вязкость в широком диапазоне температур.
Объём и интервал замены
Заводской объём моторного масла для двигателя TU3 составляет 3,5 литра при замене масляного фильтра. Без фильтра — около 3,2 литра. Периодичность замены: каждые 10 000 км пробега или 12 месяцев эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. При тяжёлых условиях эксплуатации (городская езда, короткие поездки, пыльные дороги) интервал рекомендуется сократить до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Ниже приведены масла, соответствующие требованиям для Peugeot TU3 и допускам производителя.
- Castrol Edge 5W-30
- Mobil 1 5W-30
- Total Quartz Ineo ECS 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Liqui Moly Leichtlauf 5W-30
- Peugeot Original Motor Oil 5W-30
- ELF Evolution 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкостью 0W-20 или 0W-40, не соответствующие допускам ACEA A3/B4. Следует избегать минеральных масел без присадок, а также продуктов неизвестных производителей без сертификации API и ACEA. Не допускается смешивание масел разных брендов и типов без крайней необходимости.
Итог и рекомендации
Для двигателя Peugeot TU3 оптимальным выбором станет синтетическое масло 5W-30 с допусками API SL и ACEA A3/B4. Объём — 3,5 литра. Интервал замены — 10 000 км/год. От выбора качественного масла зависит ресурс двигателя и стабильность работы.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе TU3
Какой ресурс двигателя Peugeot TU3?
При надлежащем обслуживании двигатель TU3 способен прослужить 200-300 тысяч километров.
Какое масло заливать в двигатель TU3?
Рекомендуется использовать моторное масло вязкостью 5W-40 или 10W-40 для бензиновых двигателей, соответствующее спецификациям API SL/SM.
Почему двигатель TU3 ест масло?
Повышенный расход масла может быть вызван износом маслосъёмных колец, залегшими кольцами или износом направляющих клапанов.
Как часто менять цепь ГРМ на TU3?
Цепь ГРМ рекомендуется менять каждые 60-80 тысяч км или при появлении характерного лязга и растяжения.
Какое масло и сколько лить в TU3?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем TU3 отличается от соседнего индекса?
Индекс TU3 отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии TU3. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.