Peugeot EP6C
Двигатель Peugeot EP6C (1598 л) массово ставился на разные модели Peugeot. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.
Полная таблица характеристик
13 параметров| Код | EP6C |
|---|---|
| Бренд | Peugeot |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1598 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85.8 |
| Мощность, л.с. | 90 - 120 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 2500 / 147 (15) / 4000 / 156 (16) / 4250 / 160 (16) / 4250 |
| Степень сжатия | 11 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
Технические характеристики
Peugeot EP6C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EP6C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EP6C. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются многоточечный электронный впрыск, система изменения фаз газораспределения, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 90 - 120 л.с., крутящий момент 132 (13) / 2500 / 147 (15) / 4000 / 156 (16) / 4250 / 160 (16) / 4250 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EP6C по данным каталога находится в диапазоне 5.9 - 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EP6C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Конструкция рассчитана на ресурсную эксплуатацию при соблюдении регламента обслуживания.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EP6C без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EP6C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
- Peugeot 2008 джип/suv 5 дв., 1 поколение, A94
- Peugeot 207 рестайлинг, хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 207 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 207 рестайлинг, открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 207 рестайлинг, универсал, 1 поколение
- Peugeot 207 универсал, 1 поколение
- Peugeot 207 открытый кузов, 1 поколение
- Peugeot 207 хэтчбек 5 дв., 1 поколение
- Peugeot 207 хэтчбек 3 дв., 1 поколение
- Peugeot 308 рестайлинг, универсал, 1 поколение, T7
- Peugeot 308 рестайлинг, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
- Peugeot 308 открытый кузов, 1 поколение, T7
- Peugeot 308 универсал, 1 поколение, T7
- Peugeot 308 хэтчбек 3 дв., 1 поколение, T7
- Peugeot 308 хэтчбек 5 дв., 1 поколение, T7
- Peugeot 5008 минивэн, 1 поколение, T8
- Peugeot 508 рестайлинг, седан, 1 поколение
- Peugeot 508 седан, 1 поколение
- Peugeot 508 универсал, 1 поколение
- Peugeot Partner Tepee 2-й рестайлинг, минивэн, 2 поколение
- Peugeot Partner Tepee рестайлинг, минивэн, 2 поколение
- Peugeot Partner Tepee минивэн, 2 поколение
Какое масло заливать в Peugeot EP6C
Для двигателя Peugeot EP6C (1.6 л) рекомендуется моторное масло вязкостью 5W-30, соответствующее стандартам ACEA A3/B4 и API SN. Оригинальный объём масла — 4,25 литра с фильтром. Замену следует проводить каждые 10 000 км или раз в 12 месяцев.
| Двигатель | Peugeot EP6C |
|---|---|
| Объём масла, л | 4,25 |
| Объём масла, л | 4,25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Рекомендованные масла
- Castrol Edge 5W-30 A3/B4
- Total Quartz Ineo 5W-30
- Motul 8100 X-cess 5W-30
- Shell Helix Ultra 5W-30
- Mobil 1 ESP 5W-30
- Liqui Moly Molygen 5W-30
- Repsol Elite 5W-30
- Valvoline SynPower 5W-30
- Elf Suprastar 5W-30
- Mannol Force 5W-30
Официальные требования и допуски
Производитель Peugeot рекомендует использовать масло, соответствующее допуску ACEA A3/B4 (для бензиновых двигателей с турбонаддувом и без). Допуск API SN или выше обеспечивает достаточную защиту при высоких температурах работы двигателя. Вязкость 5W-30 оптимальна для большинства климатических условий эксплуатации.
Объём и интервал замены
Полный объём масла с масляным фильтром составляет 4,25 литра. При частичной замене (без замены фильтра) требуется около 3,8 литра. Интервал замены — 10 000 км пробега или 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. В тяжёлых условиях эксплуатации (частые поездки на короткие расстояния, городской цикл, буксировка прицепа) рекомендуется сократить интервал до 7 500 км.
Примеры подходящих масел
Среди проверенных производителей: Castrol Edge 5W-30 A3/B4, Total Quartz Ineo 5W-30, Motul 8100 X-cess 5W-30, Shell Helix Ultra 5W-30, Mobil 1 ESP 5W-30. Эти масла соответствуют допускам PSA и обеспечивают надёжную защиту двигателя EP6C в различных режимах работы.
Что не стоит лить
Не рекомендуется использовать масла вязкостью 0W-40 или 10W-40 без соответствующего допуска PSA — это может привести к повышенному расходу масла. Также следует избегать масел без сертификации ACEA A3/B4 и API SN, особенно в регионах с суровым климатом. Не допускается применение масел для дизельных двигателей (с маркировкой C) в бензиновом моторе.
Итог и рекомендации
Для Peugeot EP6C оптимальный выбор — синтетическое масло 5W-30 с допусками ACEA A3/B4 и API SN. Объём — 4,25 литра. При выборе оригинального масла PSA или качественного аналога с подтверждёнными допусками двигатель прослужит долго без проблем с масляным аппетитом. Следите за уровнем масла и состоянием масляного фильтра при каждой замене.
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EP6C
Какой ресурс у Peugeot EP6C?
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Какое масло и сколько лить в EP6C?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Чем EP6C отличается от соседнего индекса?
Индекс EP6C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии EP6C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Какой расход у EP6C?
Средний расход топлива: 5.9 - 8.2. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и условий движения.
Какие типичные проблемы у EP6C и на каком пробеге?
Для серии характерны течи прокладок ГБЦ при перегревах, постепенный рост расхода масла на больших пробегах и чувствительность к грязному дросселю. Регулярный сервис предотвращает серьёзные поломки.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.