Двигатель Peugeot EP6 (1.6 л)
Двигатель Peugeot EP6 (серия Prince) — это 1.6-литровый бензиновый мотор, разработанный совместно концерном PSA (Peugeot-Citroën) и BMW. Производство началось в 2008 году на заводе в Дувре (Великобритания) и во французском Мортефоне. Мотор относится к семейству Prince и представляет собой дальнейшее развитие 1.6-литровых двигателей PSA. Устанавливался на автомобили Peugeot и Citroen по всему миру, включая Россию.
Технические характеристики по версиям
2 модификацииАтмосферная версия
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 115 - 120 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 160 (16) / 4250 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 5.9 - 7.5 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Доп. информация о двигателе | Инжектор |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 115 (85) / 5200 / 120 (88) / 6000 |
| Степень сжатия | 11 |
| Диаметр цилиндра, мм | 77 |
| Ход поршня, мм | 85.8 |
| Выброс CO2, г/км | 135 - 165 |
| Привод клапанов | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система старт-стоп | нет |
Турбоверсия
| Объем двигателя, куб.см | 1598 |
|---|---|
| Максимальная мощность, л.с. | 140 - 150 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 240 (24) / 4000 |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.9 - 7.7 |
| Тип двигателя | Рядный, 4-цилиндровый |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. | 140 (103) / 6000 / 150 (110) / 5800 |
| Нагнетатель | Двойной турбонаддув |
| Выброс CO2, г/км | 165 - 183 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Технические характеристики
Peugeot EP6 сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Описание конструкции и модификации
Peugeot EP6 относится к рядный, 4-цилиндровый семейства EP6. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются инжектор, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 11, мощность 140 - 150 л.с., крутящий момент 240 (24) / 4000 Н·м.
Расход топлива
Средний расход топлива для Peugeot EP6 по данным каталога находится в диапазоне 6.9 - 7.7. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Надежность и ресурс: плюсы и минусы
Peugeot EP6 сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
- Распределённый впрыск обеспечивает ровный запуск в холодную погоду.
Недостатки:
- Чувствителен к качеству масла: затягивание с заменой приводит к лакообразованию и детонации.
- Перегревы ускоряют износ прокладок головок и могут вызвать микротрещины в блоке.
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Регламент обслуживания
- Замена моторного масла каждые 8–10 тыс. км или раз в год, вместе с фильтром. Используйте синтетические масла класса 5W-30 или 5W-40 с допусками производителя.
- Свечи зажигания проверяйте каждые 30 тыс. км, иридиевые комплекты выдерживают до 60 тыс. км.
- Клапанные зазоры регулируйте через 60–80 тыс. км, поскольку гидрокомпенсаторы отсутствуют.
- Привод ГРМ проверяйте каждые 90–100 тыс. км: оценивайте натяжение ремня/цепи и состояние натяжителей.
- Систему охлаждения промывайте раз в 2 года, следите за герметичностью радиатора и помпы.
Типичные проблемы и поломки
- Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
- Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
- Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
- Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.
Цена двигателя
- Минимум: контрактные Peugeot EP6 без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
- Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
- Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.
Где находится номер двигателя
Peugeot EP6 имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
На какие машины ставили
Какое масло заливать в Peugeot EP6
Для двигателя Peugeot EP6 (1.6 л) важно подобрать моторное масло с правильной вязкостью и допусками производителя. Рекомендуемая вязкость — 5W-30 или 0W-30, объём масляной системы — около 4.25 литра, интервал замены — 15 000 км или 12 месяцев.
| Двигатель | Peugeot EP6 |
|---|---|
| Интервал замены (км/мес) | 15000 / 12 месяцев |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Объём масла, л | 4.25 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30, 0W-30 |
Рекомендованные масла
Связанные материалы
Частые вопросы о двигателе EP6
Какой ресурс двигателя Peugeot EP6?
Паспортный ресурс составляет около 200-250 тыс. км. При надлежащем обслуживании мотор часто выхаживает 300+ тыс. км.
Сколько масла лить в двигатель EP6?
Объем масла с фильтром составляет около 4.2-4.5 литра. Рекомендуется заливать масло до уровня max на щупе.
Какое масло заливать в EP6?
Рекомендуется масло вязкостью 5W-30 или 5W-40 по спецификациям ACEA A3/B3 или A5/B5.
Почему ест масло EP6?
Основная причина — износ маслосъемных колец или направляющих клапанов. Также возможна утечка через прокладки.
Сколько стоит контрактный двигатель EP6?
Цена б/у мотора составляет от 80 000 до 180 000 рублей в зависимости от состояния и пробега.
Какое масло и сколько лить в EP6?
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Похожие двигатели
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.