Бензиновый турбированный двигатель Nissan SR20VET 2.0 л (280 л.с.) выпускался в 2000-2003 и 2003-2007 годах для Nissan X-Trail. Рядная 'четверка' DOHC с системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов создана для спортивных версий кроссовера.
| Код | SR20VET |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 2 |
| Объём, см³ | 1998 |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 86 |
| Мощность, л.с. | 280 |
| Крутящий момент, Н·м | 309 (32) / 3200 |
| Степень сжатия | 9 |
| Тип топлива | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип ГРМ | DOHC |
Nissan SR20VET сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan SR20VET относится к рядный, 4-цилиндровый семейства SR20VET. Рабочий объём составляет около 2 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме DOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются система изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 9, мощность 280 л.с., крутящий момент 309 (32) / 3200 Н·м.
Средний расход топлива для Nissan SR20VET по данным каталога находится в диапазоне 10.5. Реальные значения зависят от модели, трансмиссии и стиля езды.
Nissan SR20VET сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan SR20VET имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
Для двигателя Nissan SR20VET выбор масла определяется вязкостью при холодном и горячем запуске, допусками API и ACEA, а также рабочим объёмом системы смазки. Ниже — точные спецификации и проверенные варианты.
| Двигатель | Nissan SR20VET |
|---|---|
| Объём масла, л | ~4.3 |
| Объём масла, л | ~4.3 |
| Вязкость (SAE) | 5W-30 |
Nissan для высокофорсированных бензиновых моторов с турбонаддувом допускает полусинтетику и синтетику с вязкостью 5W-30. Допуски: API SN или выше, ACEA A3/B4 для защиты при высоких температурах турбины, ACEA A5/B5 для экономичности. ILSAC GF-5 допустим, но предпочтительнее API SN/SP с улучшенной термостабильностью.
Объём заливки при обычной замене — около 4.3 литра, с заменой фильтра — до 4.5–4.7 л. Рекомендуемый интервал: 7500–10000 км или 6–12 месяцев, в зависимости от режима эксплуатации. При активной езде по трассе сокращайте до 5000–7000 км из-за нагрузки на турбину.
Избегайте масел вязкостью 10W-40 и выше в холодном климате — трудный холодный запуск изнашивает турбину. Не используйте минеральные масла и устаревшие допуски API SL/SJ — нет защиты от откладывания отложений. Масла без ACEA A3/B4 или A5/B5 могут не выдерживать температурный режим форсированного мотора.
Оптимальный выбор для SR20VET — синтетика 5W-30 с допусками API SN/SP и ACEA A3/B4 или A5/B5. Объём — около 4.3 литра, интервал 7500–10000 км. Из конкретных масел — Castrol EDGE, Liqui Moly Leichtlauf High Tech, Motul 8100 X-clean — проверенные варианты с хорошей термостабильностью для турбомоторов.
Паспорт 250 тыс. км, реальный при хорошем ТО 200-220 тыс. км.
Смешанный 11.5-13 л/100 км на АИ-98. Город 14-16 л.
Nissan X-Trail T30 GT (2000-2007).
Масложор, перегрев турбины, проблемы VVL, растяжение цепи ГРМ.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс SR20VET отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии SR20VET. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.