Nissan C — дизельный рядный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,6 л, серийно производившийся с февраля 1984 года. Разработан для компактных коммерческих автомобилей, применялся преимущественно на модификациях Volkswagen Santana, поставляемых японским концерном. SOHC-конструкция с одним распредвалом обеспечивала баланс между экономичностью и надёжностью в условиях жёсткой эксплуатации.
| Код | C |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | Рядный, 4-цилиндровый |
| Цилиндры, шт | 4 |
| Объём, л | 1.6 |
| Объём, см³ | 1588 |
| Мощность, л.с. | 72 |
| Крутящий момент, Н·м | 132 (13) / 3000 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Тип ГРМ | SOHC |
Nissan C сочетает рабочий объём, мощность и крутящий момент, достаточные для повседневной езды, при условии исправной топливной и зажигающей аппаратуры.
Nissan C относится к рядный, 4-цилиндровый семейства C. Рабочий объём составляет около 1.6 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. Основные параметры: мощность 72 л.с., крутящий момент 132 (13) / 3000 Н·м.
Nissan C демонстрирует умеренный расход при спокойной езде; точные цифры зависят от модели-носителя, коробки передач и состояния топливной системы.
Nissan C сохраняет ресурс при регулярной проверке систем смазки и охлаждения.
Достоинства:
Недостатки:
На практике владельцы получают 250–300 тыс. км пробега до капитального ремонта при своевременном обслуживании.
Nissan C имеет заводской номер на площадке блока цилиндров возле стыка с коробкой передач. Очистите площадку от грязи и подсветите её снизу, чтобы увидеть гравировку.
При соблюдении регламента обслуживания и качественном дизельном топливе двигатель способен отработать 300-400 тысяч километров. Критическими являются состояние цепи ГРМ и герметичность топливной системы.
В 1980-х годах Nissan и Volkswagen реализовывали программу сотрудничества: японский концерн поставлял проверенные дизельные агрегаты для европейских седанов Santana, где отсутствовали собственные дизельные разработки подходящего объёма.
Нет. Двигатель Nissan C выпускался исключительно в атмосферной версии с непосредственным впрыском. Турбокомпаунд для этого семейства не предусматривался.
Рекомендуется минеральное дизельное масло вязкостью 10W-30 или 15W-40 с допусками API CD и выше. Синтетические масла для этого поколения моторов не оправданы — уплотнители могут дать течи.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс C отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии C. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.