Двигатель Nissan VG30ET (3 л)

Двигатель Nissan VG30ET (2960 л) массово ставился на разные модели Nissan. Полный перечень модификаций и годов выпуска — в разделе «На какие машины ставили» ниже; здесь собраны основные характеристики, обслуживание и типичные особенности мотора.

Тип V-образный, 6-цилиндровый

Объём 3

Мощность 195 - 230

Крутящий момент 260 (27) / 4400 / 294 (30) / 3200 / 309 (32) / 3600 / 326 (33) / 4400 / 333 (34) / 3600 / 334 (34) / 3600

Тип топлива Бензин

Полная таблица характеристик

13 параметров

Код	VG30ET
Бренд	Nissan
Тип	V-образный, 6-цилиндровый
Цилиндры, шт	6
Клапанов на цилиндр	2 - 4
Объём, л	3
Объём, см³	2960
Диаметр цилиндра, мм	87
Ход поршня, мм	83
Мощность, л.с.	195 - 230
Крутящий момент, Н·м	260 (27) / 4400 / 294 (30) / 3200 / 309 (32) / 3600 / 326 (33) / 4400 / 333 (34) / 3600 / 334 (34) / 3600
Степень сжатия	7.8 - 8.3
Тип топлива	Бензин

Конструкция и модификации

VG30ET построен на базе атмосферного VG30E. Диаметр цилиндра 87 мм, ход 83 мм — стандартная размерная пара для серии. Карбюраторная система заменена на высокоэффективную электронную многоканальную систему впрыска ECCS. Турбо-агрегат отвечал за вхождение мощностей до 230 л.с. В 1986 году мотор получил доработанный впускной коллектор с вваренными трубками для турбонаддува.

Расход топлива

Показатели зависят от комплектации и привода (FD/FA). Средний легковой расход варьируется от 10 до 12.5 литров на 100 км. Реальный расход может превышать паспортные значения при агрессивном вождении.

Надежность и ресурс: плюсы и минусы

Двигатели проявляют высокую выносливость при должном обслуживании. Камеры сгорания страдают от коксования свечей зажигания. Главные источники проблем — турбина, задний сальник коленвала и натяжители цепи ГРМ, меняющиеся каждые 60–80 тыс. км.

Регламент обслуживания

Двигатель требует строгого контроля уровня моторного масла безальтернативной вязкости — галлонный канистр нефтяных марок (SAE 30/40). Замена проводится каждые 5000–7500 км. Цепь ГРМ и натяжители — каждые 70–80 тыс. км (обновление прокладок и водосборников обязательно).

Типичные проблемы VG30ET

Масложор часто связан с износом втулок или армированных сальников, а также с масляным насосом. Гребенка ТНВД (при наличии) требует регулярной чистки. Турбина может давать SF со стороны выхлопа при износе лопастей.

Где находится номер двигателя

VIN-код двигателя выбит на передней части блока цилиндров, над масляным фильтром. На корпусе термостата со стороны ТТС указана дата производства двигателя.

Цена двигателя VG30ET

Стоимость контрактного двигателя VG30ET в России варьируется от 80 000 до 150 000 рублей в зависимости от состояния и комплектации. Помните: данный ответ является образовательным, сервис не продает или подбирает контрактные моторы.

Технические характеристики

V-образный, 6-цилиндровый, топливо: Бензин, объём 3 л, мощность 195 - 230, крутящий момент 260 (27) / 4400 / 294 (30) / 3200 / 309 (32) / 3600 / 326 (33) / 4400 / 333 (34) / 3600 / 334 (34) / 3600.

Особенности и заметки

ECCS

Описание конструкции и модификации

Nissan VG30ET относится к v-образный, 6-цилиндровый семейства VG30ET. Рабочий объём составляет около 3 л, что обеспечивает баланс тяги и экономии. Привод клапанов выполнен по схеме SOHC, что поддерживает стабильное наполнение цилиндров. В конструкции применяются eccs, благодаря чему мотор сохраняет эластичность на всём диапазоне оборотов. Основные параметры: степень сжатия 7.8 - 8.3, мощность 195 - 230 л.с., крутящий момент 260 (27) / 4400 / 294 (30) / 3200 / 309 (32) / 3600 / 326 (33) / 4400 / 333 (34) / 3600 / 334 (34) / 3600 Н·м.

Типичные проблемы и поломки

Подтекание прокладок ГБЦ при перегревах — регулярно контролируйте уровень антифриза и чистоту радиаторов.
Повышенный расход масла на высоких пробегах — следите за состоянием поршневых колец и вентиляции картера.
Дизельный стук после холодного старта — проверьте регулировку клапанов и давление масла.
Засорение дроссельного узла и клапана EGR приводит к плавающим оборотам — выполняйте очистку каждые 40–50 тыс. км.

Цена двигателя

Минимум: контрактные Nissan VG30ET без навесного оборудования оцениваются дешевле всего; цена зависит от пробега и комплектации.
Средняя: агрегаты с подтверждённым пробегом до 120 тыс. км и комплектом навесного оборудования стоят дороже, но включают гарантию запуска.
Максимум: моторы после капитального ремонта либо с пробегом до 80 тыс. км продаются дороже из-за высокой востребованности.

На какие машины ставили

Какое масло заливать в Nissan VG30ET

Для Nissan VG30ET рекомендуется использовать моторное масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее допускам API SG/SH или выше. Объем заливки составляет около 4,5 л при замене с фильтром. Соблюдение интервала замены каждые 7500-10000 км обеспечивает надежную смазку.

Двигатель	Nissan VG30ET
Интервал замены (км/мес)	7500-10000 км / 6-12 мес
Объём масла, л	4,5
Объём масла, л	4,5
Вязкость (SAE)	5W-30, 10W-30

Официальные требования и допуски

Nissan VG30ET требует масла с вязкостью 5W-30 или 10W-30 для бензиновых моторов 1980-1990-х. Допуски API: SG, SH, SJ и выше (современные SN/SP совместимы). ACEA A3/B3 подходит, ILSAC GF-3 и новее. Предпочтительны синтетика или полусинтетика для турбированных версий.

Объём и интервал замены

Объем масла при замене с фильтром — 4,5 л, без фильтра — 4,2 л. Интервал: 7500-10000 км или 6-12 месяцев в зависимости от условий эксплуатации. В тяжелых режимах (город, жара) сократите до 5000 км.

Примеры подходящих масел

Подходят масла с указанными допусками: синтетические 5W-30 API SN. Список рекомендованных продуктов приведен ниже.

Что не стоит лить

Избегайте минеральных масел без современных допусков (до SF), вязкостью 20W-50 (слишком густые). Не используйте дизельные спецификации (CF, CI-4) или масла для высокофорсированных моторов без подтвержденной совместимости. Запрещены подделки и просроченное масло.

Итог и рекомендации

Выбирайте 5W-30 API SN синтетику объемом 4,5 л, меняйте каждые 7500-10000 км. Проверяйте уровень ежемесячно. Для турбо-версий предпочтите масла с усиленной антиокислительной защитой.

Связанные материалы

Частые вопросы о двигателе VG30ET

Какой объем у двигателя Nissan VG30ET?

Рабочий объем двигателя Nissan VG30ET составляет 2960 куб. см (3.0 литра).

На какую мощность VG30ET выдает в штатной настройке?

От 195 до 230 л.с. в зависимости от года выпуска и типа впуска (JDM или AU).

Какой расход топлива у VG30ET?

Заявленный расход по нормам составляет около 9–12.7 литров на 100 км.

Как часто менять цепь ГРМ на VG30ET?

Рекомендуемый интервал обслуживания — каждые 70–80 тысяч пробега. Замену цепи вместе с натяжителями лучше выполнять на сервисе.

Характерные поломки двигателя VG30ET?

Одна из самых частых жалоб — масложор из-за износа переднего сальника или колец. Также турбина может быть слабым местом, а быстрая деградация свечей характерна для карбонизации камер.

Какой ресурс у Nissan VG30ET?

Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.