Серийный рядный шестицилиндровый дизельный мотор Nissan V9X объемом 3 литра выпускался заводом NISSAN примерно в 2009–2010 годах. Двигатель оснащен системой непосредственного впрыска топлива DOHC и предназначался для установки в рамных внедорожники и кроссоверы.
| Код | V9X |
|---|---|
| Бренд | Nissan |
| Тип | V6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объём, л | 3 |
| Объём, см³ | 2993 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90 |
| Мощность, л.с. | 231 - 238 |
| Крутящий момент, Н·м | 550 (56) / 2500 |
| Степень сжатия | 16 |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Мотор V9X (3.0) относится к серии VG и использует инжекторную технологию dCi/D4TI. Гидрокомпенсаторы и цепной привод распредвалов отсутствуют (используется ременная передача ГРМ). Система питания оборудована топливным насосом высокого давления (ТНВД) с электронным управлением для оптимизации выхлопов.
Средний фактический расход зависит от загрузки и настройки ЭБУ. Двигатель демонстрирует экономичность в диапазоне 7.5–9.3 л/100 км в смешанном цикле.
V9X устанавливался на рамные автомобили японского автопроизводителя.
Моторы периода 2009–2010 годов считаются достаточно надежными при качественном обслуживании. Главным плюсом является высокая тяговитость и отсутствие проблемы растяжения цепей ГРМ. Основные риски связаны с качеством солярки и обслуживанием ТНВД.
Рекомендуется производить замену масла и фильтров каждые 10–15 тыс. км. Обязательно следить за натяжением ремня ГРМ и состоянием форсунок в рамках планово-предупредительных мероприятий.
Частые жалобы касаются масла на свечах зажигания или выхлопе. Это может указывать на износ кулачков распредвалов или негерметичность turbocharger (турбины). Также возможен гудение насоса под капотом при старте из-за звездочки.
Рыночная стоимость может варьироваться от 150 000 до 300 000 руб., включая посредников и растаможку. Конкурентные предложения на «двигатели с рук» также актуальны в южных регионах.
Примечание: Данная информация носит ознакомительный характер, носителей не продаем.
Шильдик с маркировкой расположен на блоке цилиндров со стороны ременной коробки, обычно у главного масляного фильтра. Для осмотра требуется доступ снизу автомобиля или подъемник, так как мотор закрыт защитой и аркой колеса.
V6, топливо: Дизельное топливо, объём 3 л, мощность 231 - 238, крутящий момент 550 (56) / 2500.
Непосредственый впрыск топлива
Автомобили Nissan Navara и Nissan Pathfinder 2009–2010 годов выпуска.
Литраж составляет 3 литра (2993 см³).
Варьируется в пределах 231–238 л.с.
Даже без паспортных цифр мотор при регулярной замене масла и контроле охлаждения отхаживает 250–300 тыс. км до капитального ремонта.
Применяйте синтетическое масло 5W-30 или 5W-40, обновляйте его каждые 8–10 тыс. км вместе с фильтром; заливается около 4,0–4,5 л.
Индекс V9X отличают настройки фаз газораспределения, степень сжатия и программное управление в сравнении с соседними версиями серии V9X. Подбирайте детали по VIN и коду двигателя.
Двигатели с похожими характеристиками из той же марки или аналогичного класса.